- 2018年7月31日
自転車のブレーキシューは消耗品!値段は?交換時期は?
自転車のブレーキは命を預かっていると言っても過言ではなく、日常のメンテナンスや消耗品の交換に気を使う必要があります。消耗品の中でも要なのが「ブレーキシュー」で、仮にゴム部分がなくなればブレーキが効かなくなる可能性もあります。そんな状況にならないためにも、今回はブレーキシューについて、交換時期や値段などを確認して頂きましょう。
自転車のブレーキは命を預かっていると言っても過言ではなく、日常のメンテナンスや消耗品の交換に気を使う必要があります。消耗品の中でも要なのが「ブレーキシュー」で、仮にゴム部分がなくなればブレーキが効かなくなる可能性もあります。そんな状況にならないためにも、今回はブレーキシューについて、交換時期や値段などを確認して頂きましょう。
自転車がその機能を果たすためには、いくつかの動作が必要になります。自転車の機能とは、走ること、曲がること、止まることが操作できる必要があります。この中で、止まることについて、ブレーキの種類や、その原理についてご説明していきます。
スポーツバイクの購入を考える場合、どのメーカーを選ぶかが重要な要素になります。世界には数えきれないほどの自転車メーカーがありますので、その評価が気になるのは当然のことでもあります。その世界的メーカーの一つが、今回の主役「スペシャライズド」です。日本にもオフィシャルショップを構え、正規販売店もそれこそ数えきれないほどの数を誇るマンモスメーカーです。今回は、そんなスペシャライズドに迫ってみます。
ロードバイクにおいて、新品タイヤの慣らし走行は良く聞きますが、ホイールはどうなんでしょうか?私などもそうですが、最近はネット通販などで購入する事が多いいので、組み付けを自分で行う人も増えています。そうなると、なおさら初期不良などの怖さもあり、慣らし走行の必要がある様に感じます。そこで今回は、新品ホイールの慣らし走行について考えてみます。
ロードバイクは元々はレースの機材ですが、昨今はブームになっているので使い方も実に様々です。通勤通学などの普段使いから、200km、300kmのロングライド、MTBのように山林道を行くような走りもできます。そのため、走りの質に直結するホイールは様々な用途に対応する、「オールラウンド」タイプが人気になっています。そこで今回は、そんなオールラウンドに活躍してくれるホイールを紹介していきます。
ロードバイクの完成車のスペックを見ていると、ハンドル幅を任意に選べるものがあったり、選べないまでも幅が記載されているものが多いです。一般的には肩幅が適正とされていますが、実際にはどうなのでしょうか?ハンドルの幅によって何が違ってくるのかも気になるところですので、こちらではロードバイクのハンドルについて考えてみましょう。
ロードバイクのタイヤの歴史を振り返る際に欠かせないのが、「チューブラー」タイヤです。現在は主流から一歩外れた存在ですが、限界性能の高さからレースの世界では依然として使用している選手も多くいます。近年はその独特の乗り心地が再評価され、一般ユーザーにもファンが広がりつつありますが、名前を知らなかった方も多いかと思います。そこで今回は、知られざるチューブラータイヤについてお話していきます。
2017年をもって、ルイガノの人気ミニベロ「mv2」が市場から消えてしまいました。ライセンス契約が変わったことが主な要因でしょうが、実用性とスポーツ性を兼ね備えたミニベロだったので残念です。人気の一方で、ホイールやタイヤに改善の余地が叫ばれていた車種でしたので、今回は所有している方の為にも検証してみましょう。
イタリアのビアンキはツール・ド・フランスを制したこともある、老舗のレーシングブランドです。その一方で、象徴でもある「チェレステ」カラーの影響もあり、おしゃれな街乗り車というイメージもあります。今回はそんな街乗り車の中でもクロスバイク、特に歴史を作ってきたとも言える「アドバンテージ」について振り返ってみます。
スペシャライズドには「ボディフィットジオメトリ」という考え方があり、人の身体に自転車をフィットさせることに情熱を注ぐメーカーです。特にサドルは他のメーカーのバイクに乗っているユーザーからも人気が高く、ショップでは坐骨幅を測って自分に最適なサイズも教えてくれます。今回はそんなスペシャライズドのサドルのお話です。