ピストバイクのチェーンとギアの特徴!ギアの交換について

ピストバイクの見た目は、ロードバイクに似ていますが、まったく別の自転車です。

ピストバイクに使用されるチェーンは、ロードバイクにも使用される薄歯タイプのものから、厚歯タイプというものがあります。

そして、ピストバイクの最大の特徴とも言えるのが、固定ギアですね。

では、それぞれチェーンの特徴や交換方法、また、ピストバイクの固定ギアをフリーギアに交換するメリットについてなどをご紹介していきます。

スポンサーリンク

関連のおすすめ記事

170㎝の平均体重は?筋肉質の人は平均より重いって本当?

日本人男性の平均身長は170㎝です。同じ170㎝という身長にも関わらず、筋肉質の人は体重...

ヒルクライムは自転車での登坂競技!強くなるための練習とは

「ヒルクライム」は自転車競技の一つで、坂の上りに作られたコースを走るロードレースです。ま...

ロードバイクのタイヤ交換!交換時期の目安はどこで見る?

ロードバイクの消耗品の中に、タイヤがあります。タイヤは唯一地面に接しているパーツであり、走れ...

自転車の空気圧は、ママチャリでも測定できる!

皆様の自転車は、しっかり空気が入っていますか?自転車のタイヤに空気が入っていないと、とても走...

自転車ブレーキのワイヤー切れに注意!ブレーキの点検方法

自転車に乗る上で、最も重要といっても過言ではないものが「ブレーキ」です。自転車のブレーキ...

フロントフォークのオーバーホールで本来の効果を持続しよう

スポーツ自転車は繊細なので、メンテナンスありきの乗りものと言われます。特に、工業製品であるベ...

ロードバイクのタイヤを白色にするのはアリ?性能面と見た目

みなさんはロードバイクの見た目って気にしていますか?性能も大事ですが、見た目も気になりますよ...

自転車の26インチ、27インチの適正身長と、インチの違いは?

学生や主婦の方が、新しく自転車を買うときに、インチサイズで悩まれたことありませんか?一般的な...

mtbのハブのグリスアップをしてホイールの回転をスムーズに

ハブはmtbのホイールの中央で、スポークの受けになっている部分です。また、多段化されてい...

クロモリ、アルミ、カーボンそれぞれのフレームの特徴とは

自転車を買うと決めた時にまず悩むのが、フレームの素材ですよね。フレームの素材は、代表的なもの...

フルクラムとカンパニョーロのホイール比較!どちらを選ぶ?

ホイールといったらフルクラム!でしょうか!?新興ブランドですが、カンパニョーロの子会社という...

ロードバイクのホイールで8速用は変速数を上げられるのか?

現在市販されているロードバイク用ホイールは、全てリア11速対応になっています。しかし、201...

scottの名車cr1が2017年で引退!インプレで確認しておこう

スイスの「scott」が、このほど2018年モデル発表しました。それによると、人気の「A...

mtbでトレイルを楽しむ!!関東のおすすめトレイルコース

mtbでトレイルを楽しんでいる方やこれから始めるという方に、mtbでトレイルのおすすめな関東周辺のm...

ストライダーの価格は均一!ムラサキスポーツのメリットは?

ストライダーを購入しようと考えている方は、価格や販売店舗などが気になるところかと思います。...

スポンサーリンク

ピストバイク、チェーンの基礎知識

ピストだけの特徴として、チェーンの選択肢があります。

まず、ギアの厚さについてです。
ピストには、厚歯と薄歯が存在します。

ギアの厚みが違うと、チェーンの幅も変わってくるため、ギアの厚みに合ったチェーンを使う必要があります。

厚歯対応のチェーンは「1/8」、薄歯には「3/32」と覚えておきましょう。

一般的に薄歯チェーンは、ロードバイクなどに使用されます。
ピスト用に薄歯が用意されているのではなく、ロード用のもの使用すると思ってください。

厚歯のギアにロード用のチェーンを使用・交換することは無理ですが、薄歯ギアに対して、厚歯用の1/8のチェーンは使用することが出来ます。

しかし遊びが出来る分、踏み込んだときの力は上手く伝わらないこともあるかもしれませんが、街乗りではこの組み合わせをされる方もいるようです。

ただ、厚歯に比べると薄歯は、やはり頼りなく感じてしまうでしょう。
頑丈で信頼がおけるのは、やはり厚歯でしょう。
ピストバイクなら、やはり厚歯のほうがおすすめです。

ピストバイクのチェーン交換方法

ピストバイクのチェーンの交換時期は、いつを目安にすればいいでしょうか。

チェーンを交換するタイミングの例としては、異音がする場合があります。
これは、サビや劣化が原因です。

そのほかにも、性能を上げるためなどがあり、チェーン交換はカスタムやメンテナンスで交換を必要とすることがあります。

基本的にピストでは、厚歯用である「1/2×1/8」のチェーンを使用します。

ストリートな雰囲気を出したいときは、半こまチェーンがおすすめです。
半こまチェーンなら、細かくチェーンの長さが出すことが出来ます。

スピードアップや軽量化を目的とするなら、ピンやプレートが軽量加工されているものがおすすめです。

必要な道具は主に、チェーンカッター、ラジオペンチ、レンチです。

レンチはホイールを外すために使用します。
クリップコネクターの取り外しに使うのは、ラジオペンチです。

では早速、チェーンの交換方法をご紹介していきます。

ピストバイク、チェーン交換の流れ

ここでは、ピストのホイールを取り外した状態からの説明になります。

まず、チェーンにクリップコネクターが付いている場所が1ヶ所あるので、ラジオペンチを使って取り外しましょう。
ラジオペンチを使用し、片方はピンを、もう片方はクリップの開いている側を挟んでおきます。

ここでは力は必要ありませんが、とても繊細な作業になります。
注意して作業を行いましょう。

次にチェーンをカットしていきましょう。
クリップを外してチェーンを切り離したら、チェーンを抜く作業に移りましょう。

古いチェーンと取り外せたら、新しいチェーンを取り付けていきましょう。
今回は、半コマチェーンを例に、交換方法をみていきましょう。

まず、新しいチェーンの長さをチェックします。
次に、チェーンの長さを合わせます。

余分な部分をカットし、取り除くため、ピンを抜きます。

ここで、ようやくチェーンカッターを使用します。
抜きたいピンを、チェーンカッターにセットします。

チェーンカッターを使用し、ピンを押し込んでいきます。
半分ぐらい押し込みピンが出てきたら、ピンを抜きとります。

ピンを抜いたら、カットをします。
チェーンの長さが調整出来たら、チェーンを通します。

このとき、注意点として、チェーンの向きやねじれの確認をしましょう。

チェーンを結合すれば、チェーン交換は終了になります。

シングルスピードとピストバイクは同じ自転車になるの?

チェーン交換方法の次は、ギアについてお話していきましょう。

ピストバイクはシングルスピードバイクと言われることもありますが、正しく表現すると、異なる自転車になります。
ピストやシングルスピードバイクには、多段変速機は付いていません。

前後1枚ずつのスプロケットをチェーンで繋いでいる、とてもシンプルな構造になっているため、クロスバイクやロードバイクのように変速機を使って、ギア比を変えることが出来ません。

シングルスピードとピストバイクの違う点は、固定ギアの自転車かということです。

シングルスピードバイクは、ギアがフリーホイールか、固定ギアかに分かれ、固定ギアの自転車をピストバイクと呼ぶのです。

よく目にするのが、フリーホイールのギアが付いているものをシングルスピード、固定ギア付きの自転車をピストバイクと分ける表現です。

ですが、正確に表現すると、シングルスピードの中でも固定ギア付きのものを『ピストバイク』と呼びます。

この固定ギアが、ピスト最大の特徴ですね。
車輪を回せばペダルも回り、車輪が止まればペダルも止まるというのが、固定ギアの特徴でもあります。

ピストバイクの固定ギア、フリーギアとの違いは?

固定ギアの最大の特徴であり、メリットである車輪とペダルの一体感は、ダイレクトに力をペダルに入れることが出来ます。

チェーンと1枚のスプロケのシンプルな構造で出来ているピストは、メンテナンスもしやすいです。
また、ペダルと車輪が一体化されている、固定ギアのピストバイクは、後退することも可能になります。

このように、普段の自転車では味わえないような一体感を、固定ギアでは感じることが出来ます。
しかし、固定ギアにも難点はいくつかあります。

ピストバイクは同じ自転車ですが、乗ってみると、まるで違う自転車です。
そのため、慣れるまでは、少し恐怖感を感じるかもしれません。

また、固定ギアの場合、常にクランクが回っている状態なので、傾けて曲がるとクランクが地面に接触する可能性もあります。

やはり、安全性と乗りやすさを考えると、フリーギアの方がいいでしょう。

固定ギアと違い、坂道にペダルは回らないので、コーナー時はクランクが回る心配もありません。
そのため、安心してカーブを曲がることが出来ます。

では、固定ギアからフリーギアへの交換は出来るのでしょうか。

固定ギアのピストバイク、乗りにくいならフリーギアへ交換しよう

固定ギアのピストバイクに憧れて購入したものの、今はまったく乗らなくなってしまった。
そんな方いませんか。

その理由のひとつに、思った以上に固定ギアが怖く、乗りにくいということが挙げられます。
眠っているピストがある方は、とてももったいないので、固定ギアからフリーギアに交換してしまいましょう。

ピストバイクは固定ギアから、フリーギアに交換することが出来ます。
フリーギアになれば、乗りやすい街乗りバイクになるでしょう。

フリーにしたらせっかくのピストバイクが、なんて思われる方もいるかもしれませんが、乗らないよりはるかにいいと思います。

ピストが楽しく乗れるようになれば、またそのバイクに愛着がわいてくるかもしれません。

固定ギアに比べると、やはりフリーギアは安心性も高く、街乗りもしやすいといえます。

最近のピストバイクは完成車であれば、チェーンに固定ギアとフリーギアが両方ついているものもあり、ホイールをひっくり返すことで、選択出来るようになっているものもあります。

どちらも楽しむことが出来るので、これからお探しの方にはおすすめですよ。

ピストバイクの特徴

ピストバイクのチェーンから、ギアの特徴についてお話しました。

ピストバイクといったら、最大の特徴である固定ギアが取り付けられています。
この固定ギアは、ペダルへの力をダイレクトに入れることが出来、とても面白みがあります。

反面、慣れていないと怖い、カーブでクランクがぶつかる可能性があるといった難点もあります。

もし、固定ギアが乗りづらいと感じるのであれば、フリーギアに交換することも可能です。
このような原因で乗らなくなってしまったのであれば、フリーギアへの交換も考えてみてはいかがでしょうか。