ロードバイクを最初に購入する際はすぐに走り出せる完成車の状態が多いのですが、一般的には付属パーツを交換しながら1台に長く乗っていくというスタンスになります。 そのパーツの交換ですが、ロードバイク...

MTBやクロスバイクでは完全に主流となっているディスクブレーキですが、その流れがロードバイクにも押し寄せてきています。 プロチームのレースでの使用の足並みが揃っていないこともあり、まだ主流とまで...

シマノでは「シマノ製品サイト」というウェブページに、製品同士の互換表を掲載しています。 コンポは複数のグレードがありますし、定期的にモデルチェンジが行われますので、パーツ同士の互換性が分かりにく...

シマノには様々なカタログがありますが、製品の購入や型番の確認に欠かせないのが「バイクギアカタログ」です。 最近はホームページにも掲載がありネットでも閲覧できますので、分厚い本を持ち歩く必要も...

ピナレロはロードレース界では常にトップレベルの実績を誇るブランドですので、憧れを持っている方も多いかと思います。 高級ブランドとしての地位もすっかり根付き、決してリーズナブルとは言えない車種...

自転車のロングライドには、サドルバッグがあると便利です。 おすすめしたいのはオルトリーブのサドルバッグsです。 オルトリーブならではの工夫がなされており、機能的に作られています。 ...

シマノには一般的な機械式変速の他に、電動で変速を行うコンポがあります。 発売当初はハイエンドグレードのデュラエースにしか導入されておらず、プロ専用のようなイメージでしたが、アルテグラに導入さ...

ロードバイクのカスタマイズとして、「フロントシングル化」が流行しています。 フロントシングル化は、メカトラブルの削減や軽量化において大きな意味がありますが、その特性を理解していないと実際のラ...

ロードバイクに乗り慣れて来ると、「自分に合ったポジション」探しが始まります。 その際に、決まって話題に挙がるのはクランクのサイズです。 クランクのサイズについては、「身長の10分の1」...

多段化されているロードバイクには前後にギアの歯車が複数枚あり、チェーンを掛け替えることでギアチェンジを行います。 シマノにはギアの変速段数違いのコンポがありますので、運用する際は互換性なども...