シマノのロードバイク用コンポ「デュラエース」は多くのプロが使用しますし、価格も飛び抜けていますので、アマチュアライダーには憧れの存在でもあります。 コンポセットとなると20万円を超えますので、一...

現在のロードバイクのコンポはリア11速が主流であり、統計を取ったわけではないですが、圧倒的に多い事は確かです。 しかし、世界のトップシェアメーカーであるシマノには11速以外にも、8速、9速、10...

クロスバイクバイクに乗っていて、「フロント変速がぎこちない」、「たわんでしまう」「スピードの乗りが悪い」などと思うことはありませんか？ もしこのような感覚があるのだとすれば、それはクランクが原因...

ロードバイクでペダルを漕いでいる際に、ゴリゴリしてスムーズにクランクが回転しないことや、クランク周りから音がするなどの経験はありませんか？ このような場合はクランク本体ではなく、その奥にある「B...

シマノなどの電動変速システムが浸透してきましたが、今も大半のバイクはワイヤーシフターによる変速機が主流です。 ギアワイヤー（シフトワイヤー）の劣化はシフトミスや破断を誘発し、時にはシフター自体も...

シマノはロードバイクのコンポの型番に、ロードバイクを意味する「R」のイニシャルをつけるようになりました。 そこに4ケタの型番が付いている（ティアグラのみRなし）のが正規グレードで、パーツにグレー...

シマノのロードバイク用コンポ「デュラエース」は多くのプロ選手も愛用する、メーカーの「顔」とも言えるフラッグシップモデルです。 その分価格も他グレードとは一線を画すもので、アマチュアライダーにとっ...

近年ロードバイクにも、確実にディスクブレーキ化の波が押し寄せてきています。 シマノは以前から積極的とは言われていましたが、2016年のデュラエースを皮切りに、コンポの正規グレードにディスクブレー...

近年SHIMANOのロードバイク用コンポは、モデルチェンジが一定の周期になっています。 2018年はその周期通りに、サードグレードの「105」がモデルチェンジをされ、2019モデルの完成車から搭...

日本が世界に誇るパーツメーカーと言えば「シマノ」ですが、取扱品が多岐に渡りますのでカタログを持っておくと製品が確認しやすく何かと便利です。 今回はシマノのカタログ掲載品の中でもホイールにスポット...