ホイール

ロードバイクを最初に購入する際はすぐに走り出せる完成車の状態が多いのですが、一般的には付属パーツを交換しながら1台に長く乗っていくというスタンスになります。 そのパーツの交換ですが、ロードバイク...

シマノのロードバイク用ホイール「WH-R501」は、シマノで唯一の8、9、10速用です。 また、最も価格が安いモデルでもあり、比較的安価な完成車に付属していることも少なくありません。 ...

日本が世界に誇るパーツメーカーと言えば「シマノ」ですが、取扱品が多岐に渡りますのでカタログを持っておくと製品が確認しやすく何かと便利です。 今回はシマノのカタログ掲載品の中でもホイールにスポット...

近年ロードバイクタイヤの幅は、主流が23C（23mm）から25C（25mm）へ移り、さらには28C（28mm）も珍しくないところまできています。 それに伴いホイールも、タイヤをはめる部分である「...

ロードバイクのホイールは交換した効果が分かりやすいこともあり、カスタムの優先順位が高いパーツです。 しかし、品質と価格が比例しますので、グレードアップにそれなりの出費が伴います。 そのため、激...

ロードバイクは「人力最速の乗り物」と言われるほどスピードに特化しており、その要となるのがホイールです。 シマノは世界四大メーカーの一つとも言われ、プロからアマチュアまで幅広く使用されています。 ...

ロードバイクにとってホイールというのはスピードや乗り心地と深い関わりがあり、グレードの差を強く感じる部分です。 グレード差は主に価格と重量に顕著に表れ、重量は特に気にする方が多い要素です。 ...

ロードバイクのカスタムで優先順位が高いと言われるホイールですが、決して安い価格ではないので慎重に検討したいところです。 その際には日本ではトップシェアを誇るシマノのホイールが視野に入ると思います...

ロードバイク用のホイールを扱うメーカーは世界に多数ありますが、日本ではコンポでも有名なシマノのシェアが大きいです。 手頃な価格と、レーシー過ぎない汎用性の高さが、多くのユーザーに受け入れられる要...

ロードバイクは最初は完成車を購入することが多いので、付属パーツのグレードに気が付かないケースもあります。 特にホイールなどは、完成車専用であったり、自転車メーカーの手組みでグレードが分からないも...