- 2020年1月25日
コルナゴの上位モデルC60をインプレすると性能の高さに驚き
日常生活の中ではなく、趣味としてロードバイクに乗っている人は数多くいます。その中でも、性能の高さと価格面から一部の人しか手に入れられない高級ロードバイクがあります。その代表格として、コルナゴのC60が挙げられます。この車体を実際にインプレしてみるとやはり高級ロードバイクならではの性能を実感しました。今回は、コルナゴのC60についてのインプレを紹介します。
日常生活の中ではなく、趣味としてロードバイクに乗っている人は数多くいます。その中でも、性能の高さと価格面から一部の人しか手に入れられない高級ロードバイクがあります。その代表格として、コルナゴのC60が挙げられます。この車体を実際にインプレしてみるとやはり高級ロードバイクならではの性能を実感しました。今回は、コルナゴのC60についてのインプレを紹介します。
イタリアのジオスは老舗のレーシングブランドですので、ミニベロなど街乗り向きのカジュアルなイメージの自転車も、どちらかと言えばスポーツライクなものが多くなります。ミニベロでもロードバイクと同じドロップハンドルのものが多いのですが、「MIGNON(ミグノン)」はフラットハンドルなので、扱いやすさもあり用途は多彩です。また、ミニベロは自由度が高く、カスタムをしながら自分なりの一台に仕上げていく楽しみもあり、ミグノンもカスタム例が多く見られます。そこで今回はジオス・ミグノンのカスタムについて、筆者がおすすめする部分をピンポイントに絞ってお伝えします。
シマノのロードバイク用コンポで「ULTEGRA(アルテグラ)」と言えば、多くの完成車に搭載されており、デュラエースに次ぐセカンドグレードとして知名度も高いです。しかし、ホイールにもアルテグラグレードが存在するのは意外と知られていないようで、特にコンポの型番がR8000になってからは、ホイールの型番が別になったため、ますます関連性が分かりにくくなってしまいました。そこで今回はインプレ情報やユーザーさんのブログなども参考に、アルテグラグレードのホイールを確認していきます。
イタリアのビアンキは、ツール・ド・フランスを始め、ワールドツアーに参戦する「チーム・ロットNL・ユンボ」とスポンサーシップ契約を結んでいるレーシングブランドです。そして、レーシングブランドでありながら、象徴でもあるチェレステカラーや優れたデザイン性などが受け、アマチュアユーザーも非常に多く、日本でも大人気のブランドです。その中でも今回は、特に近年人気が再興し、評価が高まっているアルミフレームの「Impulso(インプルソ)」を特集します。2019モデルは新シマノ・105装備などのハイライトもありますので、注目していただきたいと思います。