ロードバイクに乗る方にとって、走りの快適さはとても重要ですよね。
それには、サドルの位置も大きく関係します。
そこで今回は、サドルの位置を調整するのに欠かせない、シートポストについてご紹介します。
オフセットの有無で、どういった違いがあるのかについてもお伝えするので、参考にして下さい。
ロードバイクのシートポストとは？
「シートポスト」とは、自転車のサドルを取り付ける棒状のパーツです。
別名シートピラーとも呼ばれ、サドルを固定する部分（ヤグラ）とシートチューブに差し込む部分（ポスト）で成り立っています。
また、ヤグラには、ボルトが1本締めのタイプと、2本締めのタイプがあり、2本締めの方が、取り付ける際の角度が調整しやすいという特徴があります。
そして、このシートポストも、乗車時の姿勢にかなり影響してくるパーツです。
そのため、走りを追求する多くのサイクリストが交換や調整をしています。
ロードバイクの場合、サドルをシートポストの中心より後ろに付ける（オフセットする）ことが一般的です。
また、シートポストの交換によって車体が軽くなることもあるので、漕ぎやすさよりも、軽量化を目的としてシートポストを交換する方もいます。
現在では、多くのシートポストが売られており、他のパーツと同じように、自転車店の他、ネットショップでも簡単に購入することが出来ます。
シートポストは素材も様々ですが、サイズも沢山あるので、自分のロードバイクに付けられるかを確かめてから購入しましょう。
シートポストにサドルを「オフセットする」って何？
シートポストは、サドルを取り付けるためのパーツであり、これを交換することで、ロードバイクの走りを快適にしたり、軽量化することにも繋がります。
しかし、ロードバイクの場合、サドルが「オフセットされているか」も走りに関係してきます。
ですので、ここでは「オフセット」についてお伝えします。
通常、ロードバイクなどのスポーツ自転車のサドルは、完成車でもシートポストの中心から見て少し後ろに付けられています。
この、シートポストの中心から後ろにサドルを付けることを「オフセット」と言います。
これに対して、サドルをシートポストの中心より後ろに付けない（真っ直ぐ付ける）ことを「オフセットゼロ」と言います。
シートポストというパーツが真っ直ぐかどうかではなく、あくまでも、サドルを付ける位置が、シートポストの中心から見て後ろではない（真っ直ぐ）ということで、そう呼ばれています。
そして、「オフセットゼロ」で乗る場合は、オフセットのあるものでも出来ますが、軽さに違いがあるため、オフセットのないシートポストを使うことが多いです。
ロードバイクでサドルをオフセットするメリットは？
ロードバイクでは、シートポストにサドルを付ける時に、後ろに付ける（オフセットする）のが一般的です。
それは、ペダリングのしやすさ（漕ぎやすさ）が理由です。
ロードバイクを楽しんで乗るためには、漕ぎやすいということが条件になります。
漕ぎにくいロードバイクでは楽しくありませんし、漕ぎやすければどんどん漕げるので速さも実感出来ます。
ロードバイクを初めて間もない方は、「サドルを後ろの位置に付けると、重心まで後ろに下がってしまうのではないか」と考えがちですが、それは問題ありません。
なぜなら、ロードバイクは、前傾姿勢で乗るものだからです。
サドルの位置が後ろに下がっても、手を伸ばしてハンドルを握りますから、そうなると、体の重心は前に行くので、サドルの位置が後ろでもあまり関係ないのです。
ですので、調整出来る範囲なら、問題が起こることはないでしょう。
あまりに後ろ過ぎて乗りにくい場合は、もう一度サドルの位置を調整すれば良いので、心配ありません。
ロードバイクのシートポスト交換はサイズ確認が重要！
ロードバイクのシートポスト交換には、車体を軽くしたり、より快適な走りを実現出来たりとメリットが大きいですが、その交換には注意が必要です。
注意しなければならないのは、サイズ（太さ）です。
0.1mmというほんのわずかな差でも、サイズの合わないシートポストは、ロードバイクに取り付けることが出来ません。
では、ロードバイクのシートポストを交換したい場合、どのように選べば良いのでしょうか。
実は、その目安となる数値があります。
スポーツ自転車の種類によって異なりますが、ロードバイクやクロスバイクでは、シートポストの太さは大体、27.2mmか31.6mmの2種類です。
もちろん、全てのロードバイクのシートポストがこのサイズとは限らないので、必ず交換前に、今使っているシートポストに刻まれている数字を見て、同じものを購入して下さい。
ちなみに、mtbには、30.9mm、31.6mm、34.9mmなどの太さがあります。
また、ミニベロや折り畳み自転車については、シートポストの太さが様々なので、合うものを探すのが大変なようです。
また、サドルを真っ直ぐ取り付けるだけで十分乗れる方以外は、オフセットのあるシートポストを選ぶのがおすすめです。
シートポストの交換と、サドルをオフセットする方法
ここでは、ロードバイクのシートポストの交換方法と、サドルをシートポストにオフセットする方法をご紹介します。
まず、ロードバイクのシートポストの交換は、種類によって多少異なりますが、割と簡単に出来ます。
レバータイプなら、レバーでサドルを動かし、ボルトを緩めてサドルを外します。
アーレンキーを使うタイプは、六角レンチでネジを緩めてサドルを外します。
いずれもサドルを外したら、シートポストを引き抜き、そこに新しいシートポストを入れ、サドルを戻して完了です。
ただし、サドルを新しくする場合は、1本締めと2本締めでやり方が異なるので注意して下さい。
●1本締め
6㎜のアーレンキーで、上の金具をギリギリまで緩めます。
そして、レールの部分を挟んでから、ボルトを軽く締めて、角度を調整します。
角度が決まってから、きつく締めていきます。
●2本締め
4mm（または5mm）のアーレンキーで、前後のボルトを緩めます。
レール部分を挟んだら、前のボルトを先に締め、角度を決めます。
それから、後ろのボルトをしっかり締めていきましょう。
また、サドルの位置は、サドルを留めているボタンを緩めて調整します。
そして、このようにオフセットしていきますが、適切な位置は、ロードバイクや乗る人の体格によって異なります。
中心を基準にして、そこから後ろに動かしながら、ちょうど良いポイントを見つけて下さい。
オフセットの無いシートポストのデメリットと注意点
シートポストには、オフセットのあるものと無いものの、2つがあります。
オフセットの無いシートポストは、オフセットがあるものに比べて軽いのがメリットですが、オフセットが無いことによるデメリットも大きいです。
そのデメリットが、「希望する位置に、サドルをセット出来ない」ことです。
ロードバイクは、乗る方の体型によって、乗りやすい位置が異なります。
そのため、サドルの位置が遠くても、ステムやハンドルの調整をすれば、それだけでうまく漕げることもあります。
しかし、それでもうまくいかず、やはりサドルの位置を調整する必要が出てきた時に、それが出来ないのでは、デメリットでしかありません。
また、オフセットの無いシーポストでの注意点もあります。
それは、「無理に端でサドルを固定すると危険」ということです。
オフセットの無いシートポストの端に、無理矢理サドルをセットする方もいますが、サドルのレールが折れてしまう恐れがあり、危険です。
見た目にも良くないので、サドル位置を変えたいなら、オフセットのあるシートポストにしましょう。
シートポストやサドルの位置を見直して快適に走ろう！
今回は、シートポストについてご紹介しました。
シートポストは、サドルの位置に影響を与え、走りにも関係する重要なパーツです。
そのため、自分の目的に合わせて交換する方が多いのですね。
ですが、シートポストの交換は、サイズの確認が重要です。
シートポストやサドルの位置を見直して、快適なロードバイクライフを送って下さい。
