MERIDA ロードバイク

2018年10月26日

「メリダサイレックス200」は路面を選ばない万能性が魅力

近年、ロードバイクのようなルックスでありながら、太めのタイヤを装着した「グラベルロードバイク」というジャンルの人気が高まっています。タイヤを太くすることで、オンロードだけでなく未舗装路も難なく走ることができる自転車です。そんなグラベルロードバイクのひとつ、「メリダサイレックス200」を詳しくご紹介します。

2018年10月22日

メリダが放った新作シクロクロスバイクの評判を知る

みなさんは、シクロクロス車（シクロクロスバイク）をご存知でしょうか。パッと見た印象はロードバイクに近いけれど、太めのタイヤを装着してオフロードのコースで競う「シクロクロスレース」のために作られた自転車です。今回は、台湾のメジャーメーカー「メリダ」が発売しているシクロクロスバイクをご紹介しつつ、その評判についてチェックします。

2018年10月15日

メリダ「ビッグナイン」のラインナップと評価を知ろう！

土の地面の上を走ることに特化した自転車が、MTB（マウンテンバイク）です。台湾で生まれ、ヨーロッパで育った大手メーカー「MERIDA（メリダ）」のMTBは、厳しいレースの世界でもまれながら進化を続け、その高い性能で多くのサイクリストを魅了しています。そんなメリダのMTBの中から、代表的なシリーズのひとつである「ビッグナイン」の魅力や評価についてご紹介します。

2018年10月14日

メリダのエアロロード「リアクト4000」の価格の決め手は？

ロードバイクの購入を考えると、まず初めに驚くのが価格の高さではないでしょうか。同じ自転車でもママチャリと比較すれば、10倍、20倍が当たり前の世界ですから、驚かれるのも当然かと思います。特にエアロロードは、高度な技術や高価なパーツが組み合わせられますので、どれにも増して高額な機種が多くなります。そこで今回は、メリダの「リアクト4000」にスポットを当てて、エアロロードの価格について考えてみます。

2018年10月14日

ロードバイクはカスタムをしながら仕上げていくという考え方があり、中には完成車のパーツのほとんどを別のパーツに交換しているという方もいるほどです。特に下位グレードの完成車になってくると、使い込んでいく内に不満が出てくるパーツがあるので、交換することになってもおかしくありません。今回はメリダのスクルトゥーラ400のカスタムについてお話ししますが、同じくらいのグレードであれば他の機種でも参考になる話でもあります。

2018年10月13日

メリダ・スクルトゥーラ100の2018は上位にも引けを取らない

メリダのエースロードバイクの「スクルトゥーラ」ですが、アルミフレーム車のフレームに関しては、どのグレードもほぼ同じものであることが分かっています。となれば、価格の最も安いスクルトゥーラ100を選んでも遜色なし、むしろ後のカスタムを考えればそちらの方が得策ではないかとすら思えます。そこで今回は、スクルトゥーラの2018モデルを、上位グレードや他メーカーの機種と比較しながらご紹介していきます。

2018年10月12日

メリダ・スクルトゥーラのフレームセットから完成車を描く

ロードバイクに慣れ、自分でメンテナンスを行うようになると、その延長線上としてバイクを一から組んでみたくなることもあります。そういった要望に応えるために各メーカーには「フレームセット」があり、パーツの付いていない骨組み部分だけを購入することができます。メリダのエースバイク「スクルトゥーラ」にもフレームセットがありますので、ご紹介します。

2018年10月12日

メリダの「スクルトゥーラ700」は価格に見合う価値がある？

ロードバイクを選ぶ際にまず気になるのは、価格ではないでしょうか？100円、200円の買い物であれば悩むこともないでしょうが、高額なロードバイクはそうはいきません。今回の主役であるメリダのスクルトゥーラ700は、アルミフレームモデルの中では「ハイエンドモデル」になります。そうなると、それだけの価値があるかどうかは大いに気になるところですので、ライバルなどとも比較しながら考えていきます。

2018年10月11日

新世代のエアロロード！メリダリアクト5000のインプレ評価は

ロードバイクを購入する際は、インプレ情報などを見ておきますととても参考になります。その機種の特徴を細かく書いているものもあれば、実際に乗ってみた使用感など、実に様々なインプレがあります。今回は、メリダの人気機種「リアクト5000」をインプレ情報の評価も交えながらご紹介していきます。

2018年10月11日

メリダのスクルトゥーラDISC 200～ディスクロードという選択

メリダのロードバイクの中でも、中心的な存在なのがオールラウンドのレースモデル「スクルトゥーラ」です。上は100万円を超えるレースモデルから、下は10万円のエントリーモデルまで一括してスクルトゥーラの冠が付いています。今回はそんな中から、アルミフレームで唯一となるディスクブレーキ搭載モデル「スクルトゥーラDISC 200」をご紹介します。