- 2018年1月26日
ロードバイクのパーツの中でタイヤは安い!さらに高性能!
ロードバイクのパーツは、高価なものが多いです。ホイールを始め、コンポやハンドル、サドルなどは有名メーカーのものだと、最初は戸惑って尻込みしてしまうほどです。しかし、タイヤはパーツの中では価格が安い部類ですし、交換をしたときに体感度合いが大きいので、コスパに優れています。そこで今回は、安くてコスパの高いロードバイクのタイヤをご紹介します。
ロードバイクのパーツは、高価なものが多いです。ホイールを始め、コンポやハンドル、サドルなどは有名メーカーのものだと、最初は戸惑って尻込みしてしまうほどです。しかし、タイヤはパーツの中では価格が安い部類ですし、交換をしたときに体感度合いが大きいので、コスパに優れています。そこで今回は、安くてコスパの高いロードバイクのタイヤをご紹介します。
ロードバイクのタイヤは、一般的なママチャリなどと比べて細いですよね。タイヤが細いとパンクの危険性が高いと思われている方も多いと思いますが、パンクの原因はタイヤが細いことだけではないんです。また、パンクした際の修理方法なども気になるところです。そこで今回は、ロードバイクのパンクについて考えていきます。
ロードバイクで採用されているタイヤは、中にチューブが入っている「クリンチャータイヤ」が圧倒的多数です。チューブに空気を充填することで、タイヤとしての体を成すわけですから、重要なパーツであることは言わずもがなです。そこで今回は、そんなチューブのあれこれをお話していきます。
ロードバイクのタイヤの太さは、23cから25cへと移り変わりつつあります。23cの需要がなくなっているわけではないですが、完成車のほとんどが25cを標準装備としています。そんな変化が起きていますので、今回はロードバイクタイヤの太さについて考えてみます。
ロードバイクを始めとして、自転車のタイヤサイズは規格が乱立しているので、かなりややこしい状態です。ただ、あまり難しく考え過ぎず、覚えてしまえば何てことはありません。そこで今回は、自転車のタイヤサイズの見方を確認しましょう。
Panaracer(パナレーサー)と聞いてピンとくる方は、かなりのロードバイク通ですね。それはさておき、国産の自転車タイヤの製造・販売では、他の追随を許さない人気メーカーです。市場のシェア率も高いですが、しっかりとした技術があるので、レーサーにも愛用者が多いようです。今回は、そんなパナレーサーのロードバイクタイヤを確認します。
「自転車のタイヤに上手く空気が入らない」という事象を、よく耳にします。タイヤのパンクなども原因のひとつですが、空気穴=バルブに問題があることも多いです。今回は知っているようで意外と知らない、自転車に空気を入れることについてお話していきます。また、バルブ交換の料金などもご紹介します。
ロードバイクのタイヤを交換する際、チューブとタイヤがくっついていて、剥がれにくいという問題が起きたことありませんか?タイヤのほとんどはゴム製品でできていますが、このゴムは長年月日が経つと経年劣化を起こします。そのため、くっついてしまうことがあるのです。そこで、くっつきにくいようにタイヤパウダーを使うと良いでしょう。今回は、このタイヤパウダーの役割についてご説明していきます。
自転車に限りませんが、タイヤには適正の空気圧があり、タイヤ自体に刻印されているものもあります。シュワルベなどの有名メーカーなら、説明書にも記載があります。また、特にスポーツ自転車は空気圧を変えることで、乗り心地がガラッと変わったりします。そこで今回は、シュワルベのタイヤ購入を考える際の、空気圧について考えてみます。
ロードバイクのタイヤ側面をよく見ると「700x23c」「7.0bar」「100psi」といった表記がされていることがあります。これらの表記は、なにを指しているのかご存知でしょうか?今回は、タイヤの表記を見ていくと共に、空気圧の重要性、適正空気圧についてご紹介していきます。