2020年の東京オリンピック種目にもなっており、人気急上昇中なのがBMXです。BMXの競技には、ストリートとダートジャンプの主に2種類あります。ストリートでは、BMXに乗ってトリックという技を競い合うものです。一方、ダートジャンプは、短距離のコースを走り順位を競い合います。それぞれの競技によってハンドルバーの長さは異なり必要に応じてカットする必要があります。今回は、BMX競技におけるハンドルバーについて紹介します。
MTBのハンドルバーですが、完成車で購入した方は最初に付属していたものをそのまま使用しているケースも多いことでしょう。もちろんそれが自分に合っていて、違和感なく使用できているのであればこの上ありませんが、MTBはハンドルの幅や形状を変えることで走りが劇的に変化することがあります。そのため、可能性を広げるという意味でもハンドルのカスタムはおすすめですので、今回はハンドルバーの選び方のお話をします。
ロードバイクのハンドルは完成車に付属してきますので、フレーム買いをした方でない限り、交換無しで初期のものをそのまま使用されている方も少なくありません。もちろんそれが間違いではないのですが、走行中常に手が触れている部分ですし、前輪と繋がっていますので、バイクのかじ取りという大切な役目もあります。また、突き詰めていくと乗車姿勢やポジショニングのカギを握る存在でもありますので、注目しなくてはいけないパーツです。そこで今回は、ロードバイクのハンドル交換をおすすめするお話の中で、ハンドルの選び方やおすすめのメーカー、製品もご紹介します。
自転車で走行している時や、ブレーキをかけた際に、ハンドルがブレてしまう症状は発生していないでしょうか？ハンドルがブレてしまう原因はさまざまで、タイヤが原因であったり、フレームが原因であったりします。また、ハンドルがブレてしまう原因はパーツによる破損が多いため、交換や修理対応が必要になります。今回は、パーツ別に確認の方法と対処方法をご説明します。
スペシャライズドはMTBでその名を世界に広めたメーカーですが、近年はロードバイクが主流になっています。2017年にはツール・ド・フランスでステージ7勝を挙げ、最多勝メーカーになりましたが、その勝利に大きく貢献したのがエアロロードの「VENGE（ヴェンジ）」です。そして、そのヴェンジにも使用されているエアロハンドルが人気となり、確実にユーザーさんも増えていますので、今回はその人気に迫ってみましょう。
一部の自転車には、ハンドルを動かないようにする「ハンドルロック」の機能が付いているものがあります。お子さんをシートに乗せる時や、買い物袋をかごに入れる際などにふらつかないので、とてもありがたい機能です。しかし、多く報告されているのがハンドルロックが解除されない事例で、外し方が分からず途方に暮れたという経験のある方も多いのかと思います。そこで今回は、ハンドルロックの外し方について考えていきます。
MTBやクロスバイクは、ハンドルが一本棒のフラットバーです。ハンドル操作がしやすく、ブレーキが掛けやすいメリットはありますが、持ち手が常に一定なので、手に疲れが溜まってしまうのがデメリットです。そこで「バーエンドバー」を付けて、ハンドルに持ち手を増やそうというのが、今回のお話です。バーエンドの選び方や、取り付け方などもご説明していきます。
ロードバイクの完成車のスペックを見ていると、ハンドル幅を任意に選べるものがあったり、選べないまでも幅が記載されているものが多いです。一般的には肩幅が適正とされていますが、実際にはどうなのでしょうか？ハンドルの幅によって何が違ってくるのかも気になるところですので、こちらではロードバイクのハンドルについて考えてみましょう。
みなさんは、ロードバイクに乗る時、姿勢を気にしたことがありますか？実は、走る目的に合わせて姿勢を変えると、走り方も変わってくることをご存知でしょうか。姿勢を維持する為のハンドルについて、角度調整の方法をご紹介していきます。
自転車のハンドルロックが故障してしまった時、修理を行うか交換をしなくてはいけません。もし、そのままにしておくと大変な事故に繋がってしまう可能性があります。そこで今回は、ハンドルロックの故障する原因や、その対処方法についてご説明します。