- 2019年1月19日
メリダ・リアクト4000は2018モデルでどう進化したのか？
メリダが機材を提供するワールドチーム「バーレーンメリダ」は、2018年のツール・ド・フランスにおいてチーム総合2位となりました。この躍進を支えたバイクの1台が、エアロロードのリアクトになります。そして、そのリアクトを手軽な価格で購入できるのがリアクト4000であり、それゆえに人気も高くなっています。そこで今回は、このリアクト4000をおすすめしていきます。
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2019年
- 2019年1月19日
シマノの油圧ディスクブレーキのパッド交換の方法と注意点
MTBは元より、最近はロードバイクにも多くなってきたのが油圧ディスクブレーキです。メンテナンスフリーとも言われるのですが、消耗品であるパッドは定期的に交換が必要になります。そこで今回はシマノ製の油圧ディスクブレーキを例に挙げ、パッド交換の方法や注意点についてお話ししていきます。
- 2019年1月18日
シマノ・SORAはリア9速！多段化グレードアップの効果は？
シマノのロードバイク用コンポのエントリーグレード「SORA（ソラ）」は、リア9速を守り続けるコンポです。ギアの数で見ればシマノには10速も11速もあるので、9速は少ない部類にはなります。しかし、コンポの役割からして、自分がバイクに乗る用途によれば9速でも十分という見方もあるので、一概には言えないところです。
- 2019年1月18日
シマノ9速コンポーネントの利点！スプロケット交換も手軽
シマノやカンパニョーロ、スラムではトップグレードが12速になり、9速コンポーネントは主流とはいえなくなりましたが、現行でもエントリーグレードやシティバイクに対応したシリーズが出されています。一時期よりは製品も減りましたが、9速コンポーネントにも手ごろな価格と丈夫さ、安価で幅の広いスプロケットを選べることなどメリットは多く、今でもエントリーバイクでは多数、採用されています。初めてのバイクでメンテナンスに慣れるためや、セカンドバイクのコンポーネントとしてまだまだ活躍できるでしょう。
- 2019年1月18日
シマノのチェーンリングを交換する！方法や効果は？
ロードバイクのクランクにはフロントギアとしての役目もあり、そのギアである「チェーンリング」と一式と考えられているので、「クランクセット」と呼ばれます。セットですがアームとチェーンリングは単体のパーツですので、どちらかだけピンポイントでも交換が可能です。そこで今回は、ロードバイクのクランクでは大きなシェアを占める、「シマノ」のチェーンリングの交換について考えていきます。
- 2019年1月17日
シマノULTEGRAの電動変速「DI2」で一歩先を目指す！
シマノには上位グレードの「DURA-ACE（デュラエース）」と「ULTEGRA（アルテグラ）」に、電動式コンポの「DI2」が用意されています。DI2がDURA-ACEにしかなかった時代は、プロ専用のような趣でしたが、セカンドグレードULTEGRAに加わったことで、一気にユーザー層が広まったと言われています。今回はそんなULTEGRAのDI2についてお話しします。
- 2019年1月17日
シマノのクランクをランク付けされたグレード別にご紹介
シマノのロードバイク用コンポはランク付けされており、それに従いグレードが設定されています。今回は、そのコンポの顔とも言われる「クランク」をグレードごとに確認します。性能や価格などにどんな違いがあるのかをお伝えしますので、参考になれば幸いです。
- 2019年1月17日
シマノ・デュラエースDI2は価格に見合うだけの価値がある？
シマノにはデュラエースとアルテグラに電動コンポがありますが、一般的な機械式変速に比べ性能や価格がどうなのかを気にされている方も多いかと思います。特にデュラエースはシマノでも別格の存在ですから、電動変速でも飛び抜けたものがありそうです。そこで今回はシマノの電動コンポ「デュラエースDI2」を、価格や性能を中心にご紹介します。
- 2019年1月16日
シマノのBBの中でデュラエースグレードが持つ特別性とは？
シマノのロードバイク用コンポ「デュラエース」は多くのプロが使用しますし、価格も飛び抜けていますので、アマチュアライダーには憧れの存在でもあります。コンポセットとなると20万円を超えますので、一式の導入となると中々ハードルは高いです。そこで、パーツごとの換装が考えられるわけですが、特にBB（ボトムブラケット）などはそれほどの金額でもないので現実味があります。
- 2019年1月16日
シマノのリア9速、10速コンポは11速に比べ何が違うのか？
現在のロードバイクのコンポはリア11速が主流であり、統計を取ったわけではないですが、圧倒的に多い事は確かです。しかし、世界のトップシェアメーカーであるシマノには11速以外にも、8速、9速、10速のコンポもあり、長年変わらずラインナップが継続されています。そこで今回は、リアの変速段数の違いやコンポのグレード差について考えていきます。