mtbやクロスバイクのフラットバーハンドルは、小回りが利いて操作性には優れています。
しかし、持ち手が常に同じなのと、人間にとって不自然な手首の向きで握っているので、疲労がたまりやすいのが難点です。
そこで考えられたのがバーエンドバーですが、今回はその効果から取り付け方法まで説明していきます。
フラットバーからドロップハンドルへ
mtbは長距離を走ることを想定されていませんし、そこまで高速で走行しませんので、強い前傾姿勢を取るシーンもありません。
そのため、操作性やグリップ力重視で、フラットバーハンドルが採用されています。
主に、街中での使用を想定されているクロスバイクも、操作性重視といって良いでしょう。
しかし、ロードバイクは高速巡航が基本コンセプトの自転車です。
そのため、少しでも空気抵抗軽減のために深い前傾姿勢も必要ですし、長時間走行での疲労軽減も考えなくてはいけません。
そこで、考えられたのが、あの独特な形状のドロップハンドルです。
疲労を分散させるために持ち手が多いですし、先端のブラケットやドロップ部分を握れば、かなりの前傾姿勢になります。
そのドロップハンドルの効果を、近年は用途が多様化しているので、mtbやクロスバイクにも欲しいという要望が多くなっています。
そうなると、まずはドロップハンドル化を考えるわけですが、これはかなりハードルが高くなります。
コンポやホイールまで交換する、大掛かりなカスタマイズになる可能性が高いので、簡単に決断するわけにもいきません。
そこで考えられたのが、バーエンドバーです。
取り付け方法はあとで説明しますが、至って簡単ですし、コストもそれほど掛かりませんので、手軽なカスタマイズと言えます。
バーエンドバーとは
バーエンドバーは言葉は悪いですが、フラットバーハンドルを「なんちゃって」ドロップハンドルにするものです。
拳を縦にして握れる場所を作ることで持ち手を増やして、疲労を分散させる効果もありますし、ハンドルを握る場所が遠くなることで、前傾姿勢を深くすることができます。
このように、一応ドロップハンドルのメリットは享受できるのです。
しかし、あくまでも簡易的なものですから、デメリットもあります。
フラットバーは乗り手の肩幅に合わせて、ハンドル幅が調整されているので、バーエンドバーを取り付けることで、わずかに狂いが生じます。
また、バーを握っているときはブレーキに手が掛けられませんので、とっさの急ブレーキに後れを取ることがあります。
そのために、後ほど取り付け方法の項目でもご紹介しますが、ハンドル中央に、センターバーとして取り付けている人も少なくありません。
バーエンドバーの種類
バーエンドバーの取り付け方法を説明する前に、製品をいくつかご紹介します。
①【FOGLIA（フォグリア）：バーエンドバー】参考価格：￥1,800
②【BBB：バーエンド クラシック ベンド BBE-07 150MM】参考価格：￥3,000
両方とも、オーソドックスなタイプです。
①は、少し突き出しが短く（サイズ不明）ストレートな形状です。
②は、突き出しが150mmとかなり長く、バーエンドが少しせり上がった形状になっていますので、握りやすいです。
突き出しが長ければ、それだけ前傾姿勢が深くなりますので、どの程度まで前傾したいかで決まってきます。
【ERGON【エルゴン】：GP3 グリップ】参考価格：￥6,200
価格がグンと上がりましたが、こちらはグリップ一体型です。
グリップの先に、バーエンドバーが付属しているタイプです。
バーエンドバー部分は角度が自由に調整できますし、グリップ部分は幅広い上に滑り止めが付いているので、握りやすさでは群を抜いています。
代表的な製品をご紹介しましたが、もし今のグリップが気に入っているようであれば、バーだけで良いです。
また、グリップごと交換するなら、上記のような幅広のコンフォートモデルがおすすめです。
バーエンドバー取り付け方法①グリップをずらす
それでは、バーエンドバーの取り付け方法をご紹介します。
まずは、単体のバーエンドバーの場合です。
簡単に言えば、グリップを内側にずらして、バーを取り付けるスペースを確保すれば良いということです。
グリップには、ボルトで固定してあるロックオンタイプと、そのままねじ込んであるタイプがあります。
ロックオンならば、ボルトを緩めて、バーエンドバーの幅分だけズラします。
ねじ込んであるタイプは、再利用しないのであれば、カッターで切り裂いて外すのが一般的です。
ただ、再利用する場合は、丁寧にズラす必要があります。
グリップに細い棒状のものを突っ込み、隙間を作り、そこに水で薄めた中性洗剤を流し込んで、少し待つと動くようになります。
棒状のグリップは、ゴムやシリコンでできているので、長年使っているとベタベタします。
こうなったら、アルコールや重曹などを使わないと落ちません。
しかし、それだけのために薬品類を用意するのであれば、新しいグリップを購入したほうが安く済みます。
気分も一新されるので、あまりにも劣化しているようなら、この際に交換してしまいましょう。
バーエンドバー取り付け方法②角度に注意
前項に引き続き、バーエンドバーの取り付け方法をご紹介していきます。
先端にスペースが確保できたので、バーエンドバーを取り付けます。
取り付け作業自体は、六角レンチで固定用のボルトを締めるだけなので簡単ですが、問題は角度です。
実際に自転車にまたがって、バーエンドバーを握ってみてください。
自分が、どのポジションで乗りたいかを考えながら、左右の角度も合わせないと、変な体勢になりますので注意してください。
最初は地面と水平か、多少上向きに取り付けると、無理のない姿勢で乗ることができます。
バーの位置が決まったら固定ボルトを締めますが、特にカーボンハンドルの場合は、トルクレンチを使ったほうが良いでしょう。
あまりきつく締めすぎると、破損の原因になるので、トルクレンチで推奨トルクを守って固定しましょう。
あとは、グリップをバーエンドバー側に詰めて再固定します。
この際、グリップとシフターやブレーキレバーの間に、妙な隙間ができると思いますので、順番に外側にズラしていきます。
これで完了ですが、実際に走ってみると角度が気に入らなかったり、左右が微妙にズレていたりするものです。
当面は、小まめな調整が続くものと思っていてください。
バーエンドバー取り付け方法～番外編～
バーエンドバーはその名の通り、ハンドルのエンド部分に取り付けるものです。
しかし、それをグリップの内側に取り付けている人が多いです。
トライアスロンやTTバイクに見られる、DHバーのような効果があります。
握って運転する効果は外側に付けていることと変わりませんが、高速で走っているときの肘置きにもなりますので、楽な姿勢で乗ることができます。
また、ブレーキングが遅れる心配もないので、メリットは多いです。
内側への取り付け方法を説明しますが、グリップ・ブレーキレバー・シフターを外さなくてはいけませんので、少々手間が掛かります。
外す場合は、片方ずつ行うのが賢明です。
全てを外してしまうと、位置が分からなくなってしまうので、片側を残しておいて、その位置を参考にして取り付けます。
ハンドル中央にサイコンやライトを取り付けていると、少しごちゃごちゃしますが、スペースがあるようならチャレンジしてみてください。
気軽に試せるカスタマイズ
今回はフラットバーハンドルに、バーエンドバーを取り付けることを考えてみました。
ハンドル自体の交換はハードルが高いですが、安価で作業も簡単でメリットが享受できる、かなりお得なカスタマイズといえます。
その名の通り、バーエンドに取り付けても良いですし、センターバーとしても活用できます。
気に入らなければ、すぐに外せますので、気軽な気持ちで試してみるのも良いでしょう。
