- 2018年5月18日
ビアンキとトレックのクロスバイクを比較!どちらが買い?
クロスバイクを始めとするスポーツバイクは、主要メーカーが通信販売を行っていませんので、基本的には実店舗での購入になります。そうなると、必然的にショップでの取扱いに差が出てくるわけですが、クロスバイクの取り扱い数の多さにおいては、「ビアンキ」と「トレック」が双璧なのかと思います。そこで今回は人気モデルなどを確認しながら、両者を比較してみましょう。
クロスバイクを始めとするスポーツバイクは、主要メーカーが通信販売を行っていませんので、基本的には実店舗での購入になります。そうなると、必然的にショップでの取扱いに差が出てくるわけですが、クロスバイクの取り扱い数の多さにおいては、「ビアンキ」と「トレック」が双璧なのかと思います。そこで今回は人気モデルなどを確認しながら、両者を比較してみましょう。
ロードバイクには「軽さは正義」なんて言葉もあるほど、重量が大切な乗り物です。今回取り上げる世界的スポーツバイクメーカーの「トレック」にも、クラス最軽量を謳う「エモンダ」を始めとして、軽量のロードバイクが数多く並びます。今回はそんなロードバイクと重量の関係のお話です。
世界的なスポーツバイクメーカーの「トレック」ですが、さすがに販売台数でもトップクラスをキープしているだけあり、品揃えは豊富です。ロードバイクなども50機種は軽く超えるので、まず最初は、何から見ていけばよいのか迷うほどです。そこで今回は、トレックのロードバイクについて一覧形式でまとめてみますので、選ぶ際の参考にして頂ければ幸いです。
ママチャリからクロスバイクに乗り換えると、最初にタイヤの細さにギャップを感じるものです。「あんなに細いタイヤで大丈夫なのか」ということですが、少なくとも適正の空気圧を守ることで多くのトラブルを回避することができます。空気圧はタイヤの種類や太さによって適正が違いますので、今回はトレックのクロスバイクを例にタイヤの空気圧を考えていきます。
クロスバイクに長時間乗っていると、手のひらに伝わる衝撃によって疲労がたまってきます。トレックのクロスバイクはその弱点克服のため、非常に画期的なシステムを導入しています。また、人間は目の前に横向きになっている物を握る際は、手首が不自然な状態になるので、ますます疲れが溜まります。これに関しては、「バーエンドバー」というパーツによって疲労の分散ができますので、確認をしていきましょう。
トレックのクロスバイク「Zektor(ゼクター)」は、フレーム形状はロードバイクに近いものですが、太いタイヤなどでMTB感もある、非常に興味深い1台です。クロスバイクはロードバイクとMTBの中間的存在ですから、その意味ではクロスバイクらしさが強いとも言えます。今回は、そんなゼクターの魅力に迫ってみましょう。
近年トレックはクロスバイクに力を注いでおり、それにユーザー人気が追いついて不動の地位を確立しつつあります。2017年の定番2モデルの製品名変更により、その傾向にますます拍車が掛かっています。その定番の内の「ds」シリーズは、サスペンション付きのクロスバイクとして一線を画す存在です。中でもエントリーグレードの「8.3ds」は人気が高く、現在も後継機が定番化されてその流れをしっかり引き継いでいます。
trekのロードバイクには赤のボディーカラーが多く見られます。黒やグレー基調が多いtrekですが、ベース色に合いやすい赤にもこだわりを持っているのかもしれません。ボディカラーは性能には一切関係ありませんが、色を無視してしまうと所有欲が落ちて早めに手放すことにもなりかねません。そこで今回は、trekのロードバイクを中心に、「ボディカラー」について考えてみましょう。
trekは、世界最大級の規模を誇るスポーツバイクメーカーで、実に90か国以上でバイクが販売されています。そのため、とにかくユーザーが多いので評価・評判がそこら中に飛び交っています。trekはクロスバイクにも相当力を入れており、ラインナップの多さでも他を圧倒しています。今回はそんなtrekのクロスバイクが、世間ではどんな評価を受けているのかというお話です。
bmxに乗っていると、ふと「自分が乗っているbmxはこのセッティングでいいのだろうか?」と思うことが一度はあると思います。自転車という乗り物は、細かなセッティングが、乗りやすさや操作しやすさに大きな影響を与えます。そこで、今回はセッティングの一つであるハンドルの角度について、オーソドックスなハンドル角度や、ハンドルの角度を変えた場合、乗りやすさや操作しやすさにどのような影響あるのか、を考えていきます。