- 2019年6月7日
クロスバイクタイヤのおすすめはこれ!選び方や種類もご紹介
クロスバイクのタイヤですが、最初から付属しているものなので、パンクなどをしない限り一度も交換したことがないとしてもおかしくはありません。しかし、タイヤは自転車において唯一地面と接しているため、摩耗の激しい消耗品ですし、様々な情報を伝えてきますので、交換することで得られる効果も大きい部分です。そこで今回はクロスバイクのタイヤについて、種類やサイズなどの選び方や、筆者おすすめのタイヤをご紹介していきます。
クロスバイクのタイヤですが、最初から付属しているものなので、パンクなどをしない限り一度も交換したことがないとしてもおかしくはありません。しかし、タイヤは自転車において唯一地面と接しているため、摩耗の激しい消耗品ですし、様々な情報を伝えてきますので、交換することで得られる効果も大きい部分です。そこで今回はクロスバイクのタイヤについて、種類やサイズなどの選び方や、筆者おすすめのタイヤをご紹介していきます。
クロスバイクバイクに乗っていて、「フロント変速がぎこちない」、「たわんでしまう」「スピードの乗りが悪い」などと思うことはありませんか?もしこのような感覚があるのだとすれば、それはクランクが原因かもしれません。そこで今回は、シマノのクランクを例に挙げ、クランクの種類や交換の効果などについてお話しします。
クロスバイクに乗っていると、ブレーキの効きが悪いと感じたり、坂の上りで重苦しさを感じたりすることがあるかと思います。それらは「コンポ」というパーツ群を交換することで、解消できる可能性があります。そこで今回は、コンポではトップシェアであるシマノ製を例にあげ、クロスバイクのカスタムを考えてみます。
自転車のタイヤは消耗品ですが、ママチャリでは一度もタイヤ交換をしないことも珍しくないでしょう。しかし、クロスバイクなどのスポーツ自転車は、走りの質を求めるために定期的に交換したいものです。しかも、車輪が高速で回転するため、摩耗も激しいので寿命が短いということもあります。ただ、いざ交換するとなると、タイヤの値段や交換してもらう工賃が気になります。そこで今回は、タイヤ交換のあれこれをお話していきます。
通勤や通学用にクロスバイクを買った後、気になってくるのは管理の方法ですよね。クロスバイクは一般車、いわゆるママチャリとは異なり、メンテナンスに相応の頻度が必要になります。今回は、そんなメンテナンスの中でも代表的なものの1つ、ブレーキワイヤーの交換についてご紹介していきます。
クロスバイクに限らず、自転車の持ち手部分、グリップ表面がベタベタしてしまうこと、ありませんか?持ち手部分がベタベタしてしまうと、とても不快ですし、集中して運転することもできませんよね。こうなってしまったら、グリップごと交換してしまいましょう!今回は、グリップ交換のやり方と、おすすめのグリップについてご紹介していきます。
mtbやクロスバイクは、ハンドルの操作性に優れるフラットバーハンドルが採用されています。このフラットバーは元からハンドル幅が広く作られているので、違和感を覚えながら、そのまま乗っている人も少なくないでしょう。そこで今回は、フラットバーのハンドル幅について、適正な広さやカスタマイズについてお話します。
クロスバイクは、MTBから派生した自転車と言われています。そのために、水平な一本棒のフラットバーハンドルなわけですが、車体を押さえつけたり振り回すことがないので、幅はそれほど必要ありません。しかし、街中ではハンドル幅が広いまま走っているクロスバイクを、見かけることも少なくありません。そこで今回は、ハンドルの幅についてのお話と、ハンドルのカット方法についてもご紹介していきます。
クロスバイクのハンドルはフラットハンドルと言って、真っ直ぐなハンドルが特徴ですよね。このフラットハンドルが、長いと感じたことありませんか?ここでは、クロスバイクを快適に乗るために、ハンドルカットのやり方をご紹介していきます。ぜひ、参考にしてみてくださいね。
クロスバイクなどのスポーツバイクに乗っている人は、泥除けをつけていますか?ダサいからつけていない!という人が大半ではないでしょうか。今回は、ダサいと言われがちな泥除けの必要性と、ダサいなんて言われない商品をご紹介します!