- 2017年12月7日
イーストンのロード用ホイールに以前ea50グレードがあった!
イーストンは簡単に言うと「パイプ屋さん」ですので、ハンドルやシートポストでは、かなり有名なブランドです。使っている素材が品番となっており、eaがアルミ、ecがカーボンになり、その後に50~100までのグレードを表す数字が入ります。その中で、かつての最下級グレード・ea50に、ホイールの品揃えもあったようです。今回は、すでに販売を終了していますが、ea50のホイールを確認してみます。
イーストンは簡単に言うと「パイプ屋さん」ですので、ハンドルやシートポストでは、かなり有名なブランドです。使っている素材が品番となっており、eaがアルミ、ecがカーボンになり、その後に50~100までのグレードを表す数字が入ります。その中で、かつての最下級グレード・ea50に、ホイールの品揃えもあったようです。今回は、すでに販売を終了していますが、ea50のホイールを確認してみます。
フルクラムのレーシング7は、フルクラムのアルミリムホイール中の最下位グレードです。最下位グレードとはいっても、通称「鉄下駄」と言われるような2,000gを超える重量でもありません。フルクラムは他のホイールのレベルが高いので、エントリーグレードのレーシング7には、厳しいインプレが目立ちます。それでは、どういった場合に重宝するのか、また、どんな人に向いているのか検討していきましょう。
アメリカの金属加工会社「イーストン」は、自転車のパーツも製造・販売しています。ハンドル・ステム・サドルなどは、日本でも大きなシェアを持っていますが、ホイールとなるとマイナーなイメージです。今回は、そんなイーストンのホイールについて、レビューやインプレの評価も参考にしながら確認してみます。
完成車に乗っていると、さらに速度を上げたり楽な走りを実現するために、ホイールを交換したいと考える人が多いようです。現在では11速化する人が増えてきており、メーカーも11速対応のホイールのみの製造へと変化してきました。この11速対応ホイールですが、スプロケットの種類によっては、フリーハブとの間にスペーサーが必要となります。ここではホイールとスペーサーについてご説明します。
フルクラムはカンパニョーロの子会社で、ホイール専門メーカーです。アルミリムホイールには、全て「レーシング」の冠が付き、レーシング5はその中でも、下から2番目のグレードです。また、フルクラムのホイールは、フリーハブのラチェット音が大きいことでも有名です。それも含めて、ハブのグリスアップが不可欠になります。そこで今回は、レーシング5のメンテナンスをご紹介していきます。
「felt(フェルト)」のアルミロード【f】シリーズは、創始者のジム・フェルトが長年かけて、理想を追求してきたフレームです。しかし、エントリーグレードであるため、パーツにコストカットの跡が見られます。ハイエンドモデルのf75でも、ホイールは自社製です。そこで今回は、f75のホイール交換について、色々と可能性を探っていきます。
まず、「bontrager(ボントレガー)」と聞いて、ピンとくる人は相当なロードバイク好きですね。世界規模のメーカー「トレック」のパーツブランドですが、トレックに興味がなければ、全く知らなくても不思議ではありません。また、ホイールはトレックの完成車以外に、他のメーカーの自転車で、使用して良いか迷う人も多いと聞きます。多くのホイールがtlr(チューブレスレディ)対応という稀有な特徴もあるので、みてみましょう。
シマノの凄いところは、ハイエンドクラスの製品ばかりではなく、エントリーモデルの品質も高いところにあります。今回取り上げるrs31も、ロード用のアルミクリンチャーホイールとしてはグレードが低い部類ですが、高評価が並びます。rs31はrs330にモデルチェンジしていますので、今回はそこも含めて、シマノのホイールを見ていこうと思います。
自転車は、自動車ならではの爽快感が味わえます。みなさんはどのようなホイールを使っていますか?中には「ホイールを変えたいな」とお思いの方もいると思います。だいたいの方は、シマノなどの有名どころに交換することでしょう。しかし、今回はちょっと違うホイールを使いたい人に向けて、ハブにもこだわりがあるイーストンホイールについてご紹介していきます。
イーストンは現在、イーストン=ベルスポーツとしてスポーツ用品の製造販売を行っています。自転車の展開は「EASTON Cycling」のブランド名で行っていますが、ハンドルやシートポストが有名で、フレームやホイールも製造しています。今回、取り上げるec90はホイールだけの呼称ではなく、ec=カーボン、90=グレードとなり、すべての製品に付いています。そんなイーストンを取り上げていきます。