- 2017年6月21日
シマノのstiレバーの修理は意外と大変。分解するなら慎重に
シマノのstiレバーはデュアルコントロールレバーとも言います。手を離すことなくブレーキキングしたり、変速したりできる便利なレバーなのですが、長く使っていると不調をきたすことかあります。症状としては、レバーの重くなるなどして動きが悪くなることやレバーを引いても変速しないことです。そうなってくると修理するしかないのですが、修理の前に確認しておくこともあります。
シマノのstiレバーはデュアルコントロールレバーとも言います。手を離すことなくブレーキキングしたり、変速したりできる便利なレバーなのですが、長く使っていると不調をきたすことかあります。症状としては、レバーの重くなるなどして動きが悪くなることやレバーを引いても変速しないことです。そうなってくると修理するしかないのですが、修理の前に確認しておくこともあります。
自転車のリアホイールやクランクに付いている、スプロケットをご存知でしょうか?スプロケットの歯数、ギア比はよく耳にすることがありますが、理解していない方も多いのではないでしょうか?スプロケットの歯数や、ギア比についてご紹介していきます。これを読めば、スプロケットを選ぶ時、参考になるはずです。
自転車は、ママチャリでもロードバイクでもクロスバイクでもギアが付いており、坂道だと軽いギアにするといったように、普段からギアを使い分けている方も多いでしょう。実はこのギアチェンジ、正しいやり方とタイミングがあり、間違ったギアチェンジをすると、チェーンを痛めてしまうといったこともあります。今回は、ギアチェンジのタイミングと正しい使い方について、ご紹介していきます。
自転車のギア変速を行う際、「ガッチャン」と音が鳴り、スムーズに変速が行われないときがあります。このことをギアショックとも言いますが、原因はスプロケットの違いや、シフトチェンジが上手くできてないことでも起こります。そんなギアショックの対策法をまとめてみました。ぜひ、参考にしてみてください。
自転車の中でもロードバイクなど、スポーツバイクはフロントとリア両方にギアがそれぞれついています。初心者は、ギアのシフトチェンジをする時に、最初は試行錯誤しながら最適な方法を探しますが、フロント変速は特にシフトチェンジが難しく、判断がしにくいです。ギアのシフトチェンジが上手くいかないという方に、ここでは、シフトチェンジの基本からご説明していきます。
クロスバイクの場合、ギアの変速操作を行うのにシフターで変速を行います。グリップシフトとトリガーシフト、2つの種類がありますが、今はグリップシフトを採用していた車種もトリガーシフト化されています。グリップシフトとトリガーシフトの違いは、いったいなんでしょうか?それぞれの特徴を見ながら、どちらが優れたシフトなのかご紹介していきましょう。
ロードバイクのギアを、正しく使えていますか?フロント変速も上手く使いこなしたいものですよね。また、ロードバイクをより効率よく走りたい方もいると思います。そのような方はアウタートップで走る練習方法が効果的です。また、変速時に音が気になる時の調整方法についても教えちゃいます。
ピストバイクを購入したら、トリックは覚えておきたいですよね。今回は、初心者がまずは覚えておきたいトリックのコツと、そのギア比についてご紹介していきます。ぜひトリックに挑戦してみてください!!
自転車についているギアをご存知ですか。あなたは自分の自転車のギアを使いこなせていますか?坂道などでのギア変速は重いほうがいいのか軽いほうがいいのか、またギア変速の注意点などギアの特徴を調べてみました。
自転車には、変速機付きとそうでないものがあります。実際、変速機が付いていると、どんなメリットがあるのか、また使い方はどうすればいいのか?そんな疑問を解決するべく、今回は変速機の必要性と使い方をご説明していきます。