- 2018年7月21日
安全に走るために!自転車のブレーキワイヤー調整をしよう!
自転車のメンテナンスの中でも、非常に重要であるのが、ブレーキです。ブレーキは、酷使される部品であるために、メンテナンスの頻度が高い部品です。ブレーキのメンテナンスの基本は、ブレーキワイヤーの調整によって行いますが、その作業は決して難しくはありません。いくつかのポイントに気をつければ、誰でも問題なく作業ができます。今回の記事では、ブレーキワイヤー調整の方法や、気をつける点について、ご説明します。
自転車のメンテナンスの中でも、非常に重要であるのが、ブレーキです。ブレーキは、酷使される部品であるために、メンテナンスの頻度が高い部品です。ブレーキのメンテナンスの基本は、ブレーキワイヤーの調整によって行いますが、その作業は決して難しくはありません。いくつかのポイントに気をつければ、誰でも問題なく作業ができます。今回の記事では、ブレーキワイヤー調整の方法や、気をつける点について、ご説明します。
ロードバイクはレース機材として開発されているので、メンテナンスが不可欠です。特に走りの質に直接関係してくるホイールは、より一層メンテナンスの重要性が高いと言えます。ホイールのメンテナンスには分解を伴いますので、ハードルが高いと思われがちですが、どうでしょうか?今回は、そんなホイールの分解とメンテナンスの話をしていきます。
ロードバイクに乗っていると異音が気になることが多いです。どこから音がしているのかを特定するのも難しく、多くの部分を点検しても原因が突き止められず大きなストレスになることもあります。特にホイールは異音がする可能性が多いので、色々な原因を知っておくことで対処出来るようになります。そこで今回は、ホイールの異音の原因を紹介していきます。
ロードバイクには、各メーカーが分類しているグレードがあります。プロのレース機材にもなるハイエンドモデルから、初心者の方向けのエントリーモデルまであります。それに伴ってフレームやパーツも差が付くわけですが、中でも顕著に違いが出るのがホイールです。走りの質を大きく左右する部分でもあるので、ホイール選びは極めて重要です。特にエントリーモデルの完成車付随のホイールから、最初に交換するときが大切なので、今回はそこに焦点を絞ってお話していきます。
ロードバイクに乗っていると、定期的にタイヤ交換の必要性に迫られることになります。数値的な目安や見た目、使用感などで交換の時期を考えていきます。また、自分で交換するのか、お店にやってもらうのか、その場合の料金なども気になるところです。そこで今回は、タイヤ交換にまつわるお話を色々としていきます。
ロードバイクのシフトレバーと言えば、シマノの「STIレバー」に代表されるブレーキとの一体型が主流です。主流どころかロードバイクの完成車では、一体型以外のシフトレバーを採用しているものを見ることは皆無に近いです。しかし、少なからず一体型レバーに使いにくさを感じている人もおり、昔ながらのシフトレバーに交換する人もいます。そこで今回はあえて一体型レバーから、単独のレバーに交換することを考えてみます。
ロードバイクでロングライドをすると、お尻が痛くなることってありませんか?もしかしたら、その原因はサドルからきているものかもしれません。そこで、ロングライド向けのサドルやセッティングのほか、ロングライドに向くアイテムについてご紹介します。
自転車でブレーキを掛けた時に、音が鳴るのを経験したことがある方は多いと思います。原因は数多くありますが、中には構造的に避けられないものまであり、付きものと言ってしまってもよいくらいです。そんなブレーキ鳴きですが、特にママチャリの後輪は尋常じゃない音がしますので、悩みが尽きないところです。そこで今回は、特に後輪用のブレーキ鳴きについて考えてみます。
現在スポーツタイプの自転車では、ディスクブレーキが主流になりつつあります。最後の砦であったロードバイクも徐々にディスクブレーキに傾きつつあるので、この流れが止まらないと予想されています。また、従来のワイヤー方式ではない「油圧式」も、技術の向上でだいぶ安価になってきているので使用している機種が増えました。そこで今回は、油圧式を中心に、スポーツ自転車とディスクブレーキの相性について考えていきます。
自転車のブレーキは掛けるとキーキー鳴ることがあり、中には耐えられないような音が出ることもあります。重大なトラブルに繋がるケースもあるので、原因を追究してしっかりと対処することが重要です。そこで今回は、自転車のブレーキがキーキー鳴る原因と、対処法についてお話していきましょう。