シマノには一般的な機械式変速の他に、電動で変速を行うコンポがあります。 発売当初はハイエンドグレードのデュラエースにしか導入されておらず、プロ専用のようなイメージでしたが、アルテグラに導入さ...

ロードバイクのカスタマイズとして、「フロントシングル化」が流行しています。 フロントシングル化は、メカトラブルの削減や軽量化において大きな意味がありますが、その特性を理解していないと実際のラ...

ロードバイクに乗り慣れて来ると、「自分に合ったポジション」探しが始まります。 その際に、決まって話題に挙がるのはクランクのサイズです。 クランクのサイズについては、「身長の10分の1」...

多段化されているロードバイクには前後にギアの歯車が複数枚あり、チェーンを掛け替えることでギアチェンジを行います。 シマノにはギアの変速段数違いのコンポがありますので、運用する際は互換性なども...

この記事では、シマノのデュラエースグレードのカセットスプロケットと、シマノの他のグレードのカセットスプロケットを比較します。 比較する項目は、カセットスプロケットの素材、重量、ギア比構成のラ...

メリダのクロスバイク「GRAN SPEED（グランスピード）」は現モデルで5シーズン目ですが、その礎を築いたのが、2015年デビューの「グランスピード100MD」です。 今となっては珍しくな...

シマノのロードバイク用のコンポセットにはグレードがあるため価格はピンきりですが、一式導入となれば決してお手頃なものではないですよね。 ロードバイクには、他にも費用を掛けなければならない部分が...

シマノのロードバイク用ホイール「WH-R501」は、シマノで唯一の8、9、10速用です。 また、最も価格が安いモデルでもあり、比較的安価な完成車に付属していることも少なくありません。 ...

自転車のブレーキにはいくつか種類がありますが、多くの車種に採用されてきたのが、リムブレーキです。 リムブレーキにも種類がありますが、共通しているのはゴム製のブレーキシューをホイールのリムに挟...

ロードバイクのブレーキは、身の安全に直結する重要なパーツです。 ブレーキが確実に動作する状態を保つためには、ユーザーがブレーキのメンテナンス方法を知っておく必要があります。 そこで、この記...