mtbのストレートハンドルバーは、文字通り、水平で横に長い一本棒のハンドルです。
レースなどでは、グリップを利かせて走るためにメリットが多いです。
しかし、普段使いを考えたときには、持ち手がいつも一緒ですから、やや使い勝手が悪いです。
そこで今回は、mtbのハンドルバーを交換することを考えてみます。
mtbのハンドルバーはなぜストレート？
mtbのハンドルバーはストレートな形状ですが、これには当然、理由があります。
mtbは、山道や砂利道など、舗装されていない道を走るために開発された自転車です。
そのため、優先されるのは車体を安定させることにあり、地面との強いグリップ力が求められます。
そうなると、殺されるのはスピードであり、低速域でどう走るかを考えることになります。
また、レースを考えた場合でも、長い平坦な直線を高速で巡航するロードレースとは違い、急カーブでのハンドリングや細かなブレーキングが必要です。
このような状況に対応するために、小回りが効き、急ブレーキなどの操作性に優れ、地面に押し付けるようにして制御できるストレートハンドルが採用されています。
一方でロードバイクは、舗装路を高速で走ることが最優先です。
速く走るためには、空気抵抗を少なくすれば良いので、前傾姿勢を取るのが最適です。
また、ロードレースは長丁場ですから、疲労の軽減も考えなくてはいけません。
前傾姿勢が取りやすく、手の疲労を軽減するために、持ち手を増やすということで開発されたのが、ドロップハンドルです。
このことを踏まえて考えてみると、mtbでもスピードが欲しかったり、長距離走行をしたいとなると、ハンドルバーの交換を考えるようになります。
mtbのハンドルバーを交換する理由
mtbのハンドルバーの交換を考える際の理由のひとつに、持ち手を増やしたいという希望があります。
ストレートハンドルは基本的に一本の棒ですから、どこを握っても持ち方は同じです。
そして、人間の手の向きは親指が上になるのが自然ですが、目線に対して平行なものを握るときは、手の甲が上を向くようになります。
手首を常にひねった状態で握っていると言えば、分かりやすいでしょうか。
そのため、常に不自然な状態で運転していることになるので、長い間乗っていると当然、手が疲れてきます。
その点でドロップハンドルは、通常のポジションが拳を縦にした人間にとって、自然な手首の向きで握るので、疲れは出づらくなります。
もうひとつの大きな理由は、乗車姿勢にあります。
ロードバイクほどではないですが、ハンドルがサドルよりも低い位置につきますので、どうしても前傾姿勢になります。
前傾姿勢は先述したように、空気抵抗の低減の意味で、スポーツ自転車には不可欠な要素のひとつです。
しかし、自然な形ではないですし、視野も狭くなるので、街中などで走っているときはデメリットにもなり得ます。
そこで、少し上向きに角度が付いている「ライザーバー」などの使用も、考えるようになるわけです。
mtbのハンドルバー交換でドロップハンドル化はどうか？
近年はスポーツ自転車ブームであり、様々な種類の自転車が市場に出回っています。
それもあり、用途が多様化しているので、ハンドルバーの形状もひとつに、こだわる必要がなくなっています。
実際に、「mtb・ドロップハンドル」で検索すると、多くのカスタマイズ例が紹介されています。
mtbのドロップハンドルへの交換は、少しハードルが高いです。
ドロップハンドルの自転車の最大の特徴は、ブレーキ・シフター一体型レバーを採用していることです。
このレバーをmtbで使用するためには、ドライブトレインやブレーキ、場合によってはホイール、タイヤまで交換する必要が出てきます。
一体型レバーを使用しない方法もありますが、それでは何のためのドロップハンドル化だか分からなくなるので、意味が薄れます。
様々な方法が紹介されており、極力費用を抑えるカスタマイズもあるので、興味のある方は参考にしてください。
mtbのハンドルバー交換の前に試したいこと
mtbのハンドルバーを交換する理由のひとつに、持ち手を増やす目的があるとお話しました。
そこで、まず提案したいのは、ハンドル交換よりも手軽にカスタムできる「バーエンドバー」の装着です。
ストレートハンドルのグリップエンドに、縦方向に握れるバーを取り付けるというものです。
【FOGLIA（フォグリア）:バーエンドバー】参考価格：￥1,800
オーソドックスなバーエンドバーで、おそらく最も有名な製品です。
【ERGON【エルゴン】：GP3 グリップ ロング】参考価格：￥6,200
少し高額なのは、グリップ一体型で高級なラバー素材を使用しているからです。
グリップごと交換できるので、脱着が楽です。
こういったバーエンドを取り付けるわけですが、デメリットもあります。
まず、単純に数百グラムですが、重くなります。
あとは、メリットと受け止める人もいますが、ハンドルを握る位置が遠くなるので、前傾姿勢が強くなります。
また、このバーエンドバーをハンドルの中央に付けて、トライアスロン用のDHバーのように活用している人もいます。
これならば、ハンドルの幅が広がることもありませんし、高速で走るときなどは肘を掛られるので、姿勢が楽になります。
交換はブルホーンという選択もある
バーエンドバーの取り付けを提案しましたが、ご紹介したグリップ一体型のものなどは少し高額なので、ハンドルバー自体を交換した方が、安く済むかもしれません。
バーエンドバーと同じ持ち手を増やすという目的なら、ドロップハンドルが候補に挙がります。
しかし、先述したようにハンドルバー交換に付随して、換装しなければいけないものが多すぎて、少し現実味に欠けます。
そこで、次に候補に挙がるのが「ブルホーンハンドル」です。
写真を見れば分かりますが、ストレートハンドルに、バーエンドバーを取り付けたのと同じ形をしています。
両サイドのバーエンドから「牛の角」のように、前にチューブが突き出ている形状です。
ブルホーンハンドルであれば、mtbのブレーキレバーやシフターをそのまま流用できる可能性が高いので、さほど大掛かりにならないのが、有り難いところです。
【lug：アルミ 合金 ブルホーンバー】参考価格：￥1,900
特にこだわりがなければ、こういったノンブランドのアルミハンドルでも、レビューの評価が高いので問題ありません。
クランプ径とバー径がmtbの標準サイズなので、ほぼ適合すると思います。
楽な姿勢を求めるならライザーバー
mtbのハンドルバー交換について考えていますが、もうひとつの大きな理由に、前傾姿勢がきついことが挙げられます。
先述したように、それがスポーツ自転車の醍醐味ですが、上体を起こした姿勢が適している場合は、いくらでもあります。
もし、通勤・通学などの生活の足として使用しているのであれば、むしろ、深い前傾姿勢などは必要ないとさえ思えます。
そこで考えてみたいのは、「ライザーバー」です。
基本的にはストレートハンドルですが、ステムとのクランプ部分が少し凹んでおり、その分、先端に向かって上向きに角度が付いています。
乗車したときにハンドルが自分の方に少し近付いてきますので、上体が起き気味になるということです。
交換の注意点としては、ハンドルの幅の選択です。
今お使いのハンドル幅がちょうど良ければ、それで問題ありません。
しかし、ちょうど良い長さがあるとは限りませんので、自分でハンドルを切る必要があるかもしれません。
例えば、自分は480mmの幅が適正だけど500mmの製品を購入したとなれば、両サイドを10mmずつカットするということです。
レースに出るのであれば別ですが、普段使いの場合、ハンドルを幅広くするメリットはほぼありませんので、カットして構わないと思います。
ハンドルの素材がアルミでもカーボンでも金ノコで切れますし、今後自転車を趣味にしていこうと思っているなら「パイプカッター」を持っておいても良いでしょう。
ハンドルバーも自由に選ぶ時代です
今回は、mtbのハンドルバーの交換について考えてみました。
選択肢が多いですし、簡易的なバーエンドバーもご紹介させていただきました。
自転車の種類によって、ハンドルの形状が決まっているのには理由がありますが、それはあくまで一般的なことです。
自分の用途に合ったハンドルを選べば良いのであって、そこには不正解などひとつもありません。
