- 2018年9月2日
ロードバイクのサドルの高さを股下の長さで?微調整が必要
スポーツタイプの自転車のサドルの高さを決める際に、自分の股下の長さに任意の係数を掛けて導きだすという方法があります。目安ができますので、何もないところから設定していくよりは、やりやすいです。これは割と多く用いられる手法ですが、頼り切ってしまうのは少し危険で、場合によっては自分に合っていないポジションで乗ることになってしまいます。そこで今回は、この手法を掘り下げて考えてみましょう。
スポーツタイプの自転車のサドルの高さを決める際に、自分の股下の長さに任意の係数を掛けて導きだすという方法があります。目安ができますので、何もないところから設定していくよりは、やりやすいです。これは割と多く用いられる手法ですが、頼り切ってしまうのは少し危険で、場合によっては自分に合っていないポジションで乗ることになってしまいます。そこで今回は、この手法を掘り下げて考えてみましょう。
ロードバイクを選ぶ際にまず最初に考えるのは、価格とメーカーではないかと思います。予算を決めてから考える方も多いので価格は当然かもしれませんが、ロードバイクを扱うメーカーは世界中に星の数ほどありますので、最初は本当に迷うはずです。そこで今回は、価格面からメーカーによる違いを確認していきます。
真夏にアスファルト上を走る自転車乗りにとっての水分は不可欠であり、炎天下では特に大量の水分が必要です。しかし、通常のスポーツサイクルでは、ボトルを取り付けられる本数は最大で2本で、これではとても間に合いません。そこで、サドルにボトルケージを取り付ければ、ボトルを持てる本数を増やせます。この記事では、そのサドルにボトルケージを取り付ける際におすすめの製品をご紹介します。
「ネオモルフェ」はイタリアの老舗「チネリ」が販売している、ロードバイク用のドロップハンドルです。独特の形状でファンも多いですが、その重量を気にするライダーの方も多いと思います。今回はネオモルフェを掘り下げると共に、ロードバイクにおいてのハンドルやその他のパーツの重量について考えてみましょう。
トライアスロンの世界最高峰の大会である「ハワイ・アイアンマン」のバイクにおいて、最も多く使われているのが「ISM」のサドルです。トライアスロンの選手が多く使用していることは事実ですが、それだけにとどまらずロードレースなどでの使用もあると聞いています。今回はそんな気になるISMのサドルについて、種類や価格などについてお話ししていきます。
スペシャライズドで絶大な人気を誇る「パワーサドル」ですが、形状が独特のためセッティングが難しいという噂があります。トライアスロンやTT(タイムトライアル)用のサドルからヒントを得ていることもあり、一般的なローバイクの取り付け位置では合わないという話もあります。そこで今回は、パワーサドルのセッティングについて考えてみましょう。
MTBやクロスバイクは、ハンドルが一本棒のフラットバーです。ハンドル操作がしやすく、ブレーキが掛けやすいメリットはありますが、持ち手が常に一定なので、手に疲れが溜まってしまうのがデメリットです。そこで「バーエンドバー」を付けて、ハンドルに持ち手を増やそうというのが、今回のお話です。バーエンドの選び方や、取り付け方などもご説明していきます。
ロードバイクを選ぶ際にまず気になるのは価格ということになると思いますが、予算が決まると次に考えるのはメーカーになるでしょう。世界中には、ロードバイクを扱う自転車メーカーはそれこそ星の数ほどありますので、選ぶのもひと苦労です。そこで今回は、その選択方法の一つとして、2018年のツール・ド・フランス参加チームに機材を提供しているメーカーをご紹介します。
クロスバイクはスポーツバイクの入門編的存在なので、ママチャリからの乗り換えが多くなります。そうなると、最初は色々と仕様の違いに戸惑うものですが、お尻が痛くなるというのもよく聞く話のひとつです。柔らかいママチャリのサドルに比べればクロスバイクのサドルは硬めですので、確かにお尻への当たりが強くはなります。しかし、それが果たして直接的な原因なのでしょうか?今回はその辺りも含めて検証してみましょう。
ロードバイクのホイールには数多くの種類がありますが、高級カーボンホイールの代名詞と言えばカンパニョーロの「bora(ボーラ)」シリーズではないでしょうか。また、ディープリムホイールを探している際にも、必ずと言って良いほど候補に挙がってきます。カーボンディープリムということで高価ですが、一体どんなホイールなのか確認してみましょう。