- 2018年11月21日
ピナレロのイメージを一新?RAZHAをインプレ情報から探る
ピナレロは近年今までに無かった新しい形状のロードバイクを中心に据えているので、インプレ情報などでも「新時代」「新世代」などと言われていることが多いです。その中で伝統を継承しているのがRAZHA(ラザ)であり、一目で今のピナレロのトレンドとはデザインの違いが明らかなので、反対に新鮮味すらあります。今回はそんなピナレロのRAZHAを、詳しくご紹介します。
ピナレロは近年今までに無かった新しい形状のロードバイクを中心に据えているので、インプレ情報などでも「新時代」「新世代」などと言われていることが多いです。その中で伝統を継承しているのがRAZHA(ラザ)であり、一目で今のピナレロのトレンドとはデザインの違いが明らかなので、反対に新鮮味すらあります。今回はそんなピナレロのRAZHAを、詳しくご紹介します。
ロードバイクはどんなに安価なものでも一般的な自転車、いわゆるママチャリよりも高価です。もし、ママチャリよりも安い価格だとすれば、それはロードバイクと呼べるかどうか疑わしいところです。そういった議論とは無縁なのがピナレロなどの世界に名の知れたメーカー、ブランドで、100万円前後の物も当たり前という世界です。そこで今回は、ピナレロのロードバイクを価格帯別に見ていきます。
ピナレロの「PRINCE(プリンス)」は現役のモデルでは最も歴史が古く、2019年のラインナップに登場したモデルが5代目になります。今回はそんなプリンスの歴史も振り返りながら、新しいモデルのインプレ情報などもお伝えしていきます。新時代が到来したと言われているピナレロの、今後の柱になっていく存在かと思いますので、ここで確認をしましょう。
メリダの「スクルトゥーラ8000-E」は、空力性能と軽量性を両立させたオールラウンドロードバイクです。大手ロードバイクメーカーのOEM生産によって培った技術力は、この「スクルトゥーラ8000-E」において、性能や価格といった形で存分に発揮されています。この記事では、そのハイパフォーマンスロードバイク、「スクルトゥーラ8000-E」の詳細に迫ります。
今回ご紹介するメリダの「REACTO(リアクト)4000」は、エアロロードです。エアロロードはメリダも含め、今は一つのカテゴリーというよりは、主力としてラインナップされているメーカーが多くなりました。そうなるとユーザーさんも増えますし、用途の幅も広がるのでインプレ情報も多くなります。そこで今回は、リアクト4000のインプレ情報をまとめてみます。
ロードバイクはメーカー、ブランドによって価格がまちまちで、同じような装備でも結構差があるものです。ピナレロは高級志向とも言われ、平均価格を相場とするならば、高額な部類に入るブランドです。今回取り上げるのは、ピナレロのカーボンフレーム車の中で最も価格の低い「RAZHA(ラザ)」です。他メーカーの機種との比較や、コスパも考えながらRAZHAの価格に迫ります。
ピナレロには高級なイメージが定着しており、インプレ情報などを見ると、ハードルの高さを感じている方も少なくないようです。また、世界中のレースで活躍しているブランドだけに、プロ仕様というイメージもあり、また違った面のハードルもあるように感じます。今回はそんなイメージを持っている方にこそおすすめしたい、「PRIMA(プリマ)」をご紹介します。
皆さんはロードバイクの販売において、「セール」や「特価」などという言葉を目にすることはあるでしょうか?基本的には定価販売のため、年柄年中というわけではないですが、条件付きでセール販売が行われることもあります。今回取り上げるピナレロのGANなどは、正にその条件に当てはまるもので、セール品が多くなっています。
山の上り坂に設けられたコースを走る自転車競技である「ヒルクライム」は、競技初心者の方にも人気のあるレースです。今回はその理由や、向いているロードバイクなどの種類をお伝えしていきます。また、筆者の個人的な興味として、ピナレロの「GAN(ガン)」がヒルクライムに適しているのかも考えてみます。
ピナレロのロードバイクを時系列で見て頂くと分かると思いますが、ある時期を境に形状がガラリと一変しています。その中で、伝統を引き継ぐという使命を託されている存在が「RAZHA(ラザ)」です。今回はそのラザについて、インプレ評価や筆者の考えも交え、多角的に検証していきます。