自転車に乗るとき、車体と人体は「手」「足」「尻」の三つの箇所でつながっています。特に、地面からの衝撃が大きいマウンテンバイクでは、そこにかかる衝撃をどれだけ受け逃がしつつ、脚を回せるかが、レースの勝敗を分けるカギになります。最も衝撃に対して耐性がないのが「手」で、ハンドルの高さや取り付け角度のベストなポジションが出ていないと、扱いづらいばかりか手首の故障の原因になります。今回は、マウンテンバイクのハンドルの高さをベストな位置に決める基準についてご紹介します。
スタイリッシュな印象のハンドル、ブルホーン。交換してみたい、と考えている方も多いでしょうが、実際に取り付ける際にはレバー類、ブレーキワイヤーやシフトケーブル類も交換する必要があります。今回は、ブルホーンに交換するメリットや作業方法について、見ていくことにします。
自転車の中でも特にMTBでは、ディスクブレーキの使用が一般的になってきています。中でも、ある程度MTBの上級者になると、同じディスクブレーキでも油圧ブレーキの導入が検討されるのではないでしょうか？圧倒的な性能を誇る油圧ディスクブレーキですが、どうしてもメンテナンスにはそれなりの手間がかかります。そこで、今回はエア抜きにスポットを当てて、油圧ブレーキのメンテナンス方法をご紹介してます。
自転車に乗っていると、「異音」に悩まされることがあります。中でも、ママチャリにありがちな「キーキー」音や、「シュッ」と擦れるような音はブレーキが原因と見られます。また、違った音でもブレーキが原因であることが多いので、今回はブレーキ音の直し方についてお話します。
多くの自転車には、「リムブレーキ」が採用されています。ホイールの外周部分のリムで制動が行われるので、そう呼ばれています。リムには「wo（ワイヤードオン）」や「HE（フックドエッジ）」などの種類があり、それによって適合するタイヤも変わります。ということは、リムで制動するブレーキにも何らかの影響がありそうですが、どうなのでしょうか？
ロードバイクに乗り始めて、最初に性能アップをするためのパーツ交換をする場合、どのパーツから交換するでしょうか。価格と効果を考えると、ホイールを交換することが、性能アップへの近道です。では、どのホイールが人気なのでしょうか。ここでは、初心者向けから上級者向けまで、様々なホイールを人気ランキングでご紹介していきます。
ロードバイクは、数多くの部品から組み立てられています。その数多くある部品の中の消耗品としては、まずタイヤチューブが挙げられるのではないでしょうか。買い替える時、皆さんはどのように選んでいますか？値段ですか、重さですか、それとも、材質でしょうか？実は、どのタイヤチューブを選ぶのかは、ロードバイクに何を求めているかに繋がっています。そこで、ロードバイクのタイヤチューブを選ぶ時のおすすめをご紹介していきます。
ロードバイクのタイヤに亀裂が走る経験は、ロードバイクに乗っていると意外と多いことです。特に、購入してから数年くらい経つと、どうしてもタイヤが劣化してしまい、どこかは亀裂が走ってきます。つまり、ロードバイクのタイヤの亀裂はある程度、仕方がないことなんですよね。ただ、その亀裂が走りにくくする方法というのも存在します。今回は、できるだけ亀裂が走らないようにする方法と、亀裂が走ったときの対処法についてご説明します。
「ボントレガー」を知っている人は相当なスポーバイク好きか、「トレック」ユーザーですね。ボントレガーはトレック傘下のパーツブランドで、主に完成車用のパーツを製造しています。また、正規販売店ではパーツ単体の販売も行っています。そんなボントレガーの中でも、ロードバイクのサドルに多く採用されているのが「アフィニティ」です。今回はこのアフィニティを参考にしながら、ロードバイクのサドルについて考えていきます。
自転車を乗っていると、ハンドルやブレーキに僅かに違和感を覚えたことがありませんか？もちろん、道の傾斜がその違和感の原因のこともあります。しかし、ハンドルやブレーキに異常が出ている可能性もあります。今回はハンドルやブレーキがぶれる際の対処法と、違和感を感じた際の見極めについて、ご紹介します。