- 2017年8月3日
自転車フォークのガタ取りは簡単!自分でやっても5分以内
自転車は、ヘッドパーツによって、フレームとフォークが連結されています。長く走行していると、走行による振動などで連結が不十分になってしまうことがあります。連結が不十分になることは、フロントフォークとフレームを分解できることを考えれば仕方がないことです。しかし、放っておいても良いことはありません。ガタが出ているのに気づいたら、修理しましょう。
自転車は、ヘッドパーツによって、フレームとフォークが連結されています。長く走行していると、走行による振動などで連結が不十分になってしまうことがあります。連結が不十分になることは、フロントフォークとフレームを分解できることを考えれば仕方がないことです。しかし、放っておいても良いことはありません。ガタが出ているのに気づいたら、修理しましょう。
シマノのコンポーネントはロードバイクで有名ですが、マウンテンバイクのコンポーネントを作っていることをご存知でしょうか。最上位のグレードとしてはXTRがあります。しかし、それは1992年に登場しており、それよりも長い歴史を持っているのが「デオーレxt(Deore xt)」です。デオーレxtは、XRTに次ぐグレードではあるものの登場は1983年で、シマノのマウンテンバイク向けコンポーネントとしては最長の歴史を持っており、その確かな技術からバイクトライアルに使用することもできます。
日本人にとって、自転車という乗り物は非常に便利であり、老若男女、多くの方に乗られている乗り物です。その自転車の中でも軽快車、いわゆるママチャリと呼ばれている自転車は特に需要があるのは明確です。最近では1万円もしない安価なママチャリも増えており、全て自分で整備して乗るという方は少ないでしょう。安価という部分で、手軽さ故に整備に関しては重要に思われていないのも事実なのです。そんなママチャリを自分で修理してみてはいかがでしょうか。今回はクランク周り、BBというパーツを中心に紐解いていきましょう。
ロードバイクのブログを書こうと考えている方もいると思います。また、その中でこれからロードバイクを購入しようと考えている方もいるのではないでしょうか。ブログに書くからには、見た目を大事にしたいですよね。そこで、見た目に拘るなら、デローザのネオプリマートはいかがでしょうか。デローザは金属フレーム全盛の時代から活躍しているメーカーで、ネオプリマートは自転車経験者を満足させる自転車です。
ロードバイクやマウンテンバイクなどのスポーツバイク。今ある自転車を簡単にグレードアップする方法は、まずはタイヤのホイールを替えることです。ご贔屓にしている自転車屋さんと相談するのがベストですが、より安くオークションで落すという方法もあります。逆に、要らなくなったホイールをオークションで売ったり、人に譲ったりする事もあるでしょう。そんな時、不要になったホイールは、どのようにして送るのでしょうか?また、どれぐらいの送料がかかるのでしょうか?今回は、その疑問をまとめてみました。
ロードバイクのクリンチャータイヤで、タイヤを外して、再度はめることって結構ありますよね?パンク修理するときと、タイヤを交換するときです。その時、最後の15センチぐらいの所から、どうしてもタイヤビードが上がらない状態になって困ることがあります。タイヤのビードはタイヤの両側の淵についている固い縁状のものです。今回は、タイヤ交換するときの方法で、順を追ってその工程と解消法を解説します。
スギノは日本の自転車パーツメーカーです。主にクランクが有名で、競輪選手の多くはスギノのクランクを使っています。活躍はツール・ド・フランスのような世界的な大会で勝利を収めたことがあります。そして、歴史は自転車パーツメーカーとして有名なシマノより長く、そのため現在では、公式サイトでも発売されていないビンテージのスーパーマキシーというクランクがあります。
ハブのメンテナンスは頻繁に行うものではないのですが、定期的にチェックが必要な部分でもあります。グリスアップなどのメンテナンスはショップで行う場合が多いと思いますが、なかにはご自身でやってみたいと思う方もいらっしゃるのではないでしょうか。そこで今回は、シマノ製ハブのメンテナンスや、使用するグリスについて簡単にご説明していきます。
キャノンデールは1971年にアメリカで創業したメーカーであり、自身でプロチームを抱えている自転車メーカーの有名どころです。アルミフレームが得意で、下手なカーボンよりも高性能だと評価されることもあるくらいで、全体的に評価が高いのも特徴でしょう。そして、自転車のラインナップにはユニークな自転車もあり、街乗り用自転車(アーバンバイク)のフーリガンが独特なものになっています。
カンパニョーロのホイールは良いホイールを生産しています。中でもコストパフォーマンスが良いのはゾンダであり、ゾンダを使っている人も多いでしょう。そして、メンテナンスしているでしょうか。メンテナンスは、重要なことです。特にカンパニョーロの場合は、メンテナンスしていないと性能を落としやすいので、グリスアップするだけでなく、定期的にオーバーホールしたほうが良いです。