- 2017年7月21日
ロードレースのルール背景とフレーム素材や加工の可能性
ロードレースに使われる自転車のフレームは、皆同じ形ですが、それはなぜなのでしょうか。ロードレースなどで、フレーム規制が始まった背景と併せてご紹介します。そして今回は、新しいフレーム素材や加工技術の発展による、今後のフレームの可能性についてもお伝えしていますので、参考までに読んでみてください。
ロードレースに使われる自転車のフレームは、皆同じ形ですが、それはなぜなのでしょうか。ロードレースなどで、フレーム規制が始まった背景と併せてご紹介します。そして今回は、新しいフレーム素材や加工技術の発展による、今後のフレームの可能性についてもお伝えしていますので、参考までに読んでみてください。
ロードバイクに乗っている方は、スカンジウムフレームという言葉を耳にしたことがあるのではないしょうか。しかし、聞いたことがあるけどよくわからないという方もいるでしょう。今回は、スカンジウムフレームについて徹底的にご紹介していきます!
エアロ効果というキーワードは、レースに出るような本格的なライダーなら一度は聞いたことがあるのではないでしょうか。これは簡単に言うと空気抵抗削減効果の事です。この効果は、本当にあるのでしょうか。エアロ効果を追求したロードバイクのエアロロードに注目して、エアロ効果についてご説明していきます。
自転車のフレーム素材の中では、アルミやカーボン、クロモリなどがあります。珍しいフレームでいったら、ステンレス、チタンなどがありますが、上記の3つのフレーム素材が一般的です。自転車、ロードバイクには、こういったように、様々なフレーム素材が存在します。それぞれの特徴を見ながら、錆に強いフレームはどれか?についてご紹介していきます。
ランドナーとスポルティーフ、一見見た目は、ロードバイクに似ています。また、この2つは違いが分からないほど似ていますが、2つの違いはいったいなんでしょうか?今回は、ロードバイクとの違いも見ながら、ランドナーとスポルティーフの特徴についてご紹介します。
ロードバイクともなると、最低でも10万円から、高いものでは100万円を越えるものもあります。このような高級なロードバイクですが、クラック(亀裂、裂け目)は起こらないとお考えの方もいるのではないでしょうか?ロードバイクは価格によって、クラックする、しないは関係ありません。どんな高価なロードバイクであっても、衝撃が加われば、クラックし、破断することもあります。今回はロードバイクのクラックについて、ご紹介していきましょう。
今やロードバイクで多くのメーカーが扱っている素材といったら、アルミ、カーボンでしょうか。しかし、そんな中でも、クロモリロードは今でも、根強い人気を誇っていますね。クロモリの素晴らしさを知っている方は、ぜひブログで紹介してみてはいかがでしょうか。改めて、クロモリの素晴らしさのご紹介とともに、なぜブログアップするのか、メリットをご紹介していきます。
自転車の値段は、リーズナブルなものから、自動車が買える程高いものまで、驚くほどの差がありますが、これには、ちゃんとした理由があるんです。ただ走ればいい、細かいことは気にしない、そのような方は安いものでも構いませんが、良い自転車を大切に乗り続けたいという方は、自転車の値段だけに目を向けず、中身を知ることも大切です。では、値段の差に大きくかかわる、部品の品質と走りの関係についてご説明していきます。
ロードバイクには、価格ごとにクラスが分かれており、10万円前後で購入できるエントリーモデルから、100万円以上するハイエンドクラスまで細かくクラスが分かれています。今回は、エントリーモデルとハイエンドクラス、どういった違いがあるのかご紹介していきます。初心者でハイエンドクラスのロードバイクを購入しようと思っている方は一度、この記事を読むことをおすすめします。
カーボンといえば、スポーツバイクでも人気のあるフレームですね。高価なカーボンですが、強い衝撃を受けるとクラックしてしまう場合があります。このクラックは、目で見て分かるものから、内部でクラックしていることもあります。クラックを調べる方法はあるのでしょうか?