ロードバイクに乗っていると、「その性能をもっと生かしたい」、「より性能が良いロードバイクにしたい」などと思うことがあるのではないでしょうか。そこで、何をどうしたら性能に変化が見られると思いますか？まず、タイヤを交換してみてください。ロードバイクと地面が接している唯一の場所であるタイヤは、少し交換するだけで、見違えるような変化をもたらすことがあります。そこで今回は、用途別にどのようなタイヤがおすすめできるのかを、ランキング形式3位まででまとめてご紹介していきます。
皆さんはタイヤをバーストさせたことがありますか？そのとき、タイヤを確認すると中国製だった、というご経験があるかもしれません。しかし、この「タイヤが中国製」というのは、バーストにはほとんど関係がありません。バーストにはもっと別の原因があるのです。今回は、そのバーストの原因と対処法について、ご紹介します。
ロードバイクはとても繊細な自転車です。タイヤの状態一つで、全く乗り味が変わってしまうこともあります。ですから、タイヤに物凄く気を使う方もいらっしゃるのではないでしょうか。もしかすると、ロードバイクのタイヤを買い貯めしている人がいるかもしれません。今回はそのような人の為に、タイヤの保管方法をご紹介します。
ロードバイクのタイヤの色は、言うまでも無いかもしれませんが圧倒的に「黒」が多いです。黒には黒である理由があり、日本の場合、自動車やオートバイでは、黒色のタイヤ以外を公道で使うのは法律で禁じられています。しかし、自転車では禁止されていませんので、カラータイヤも市販されています。例えば、イタリアの老舗「ビアンキ」のロードバイク乗りには、象徴である「チェレステ」カラーのタイヤを求める声も多いです。
ロードバイクのタイヤの付け方は、基本的には一般的な自転車のタイヤの付け方と同じです。一般的な自転車の修理に慣れている方は、簡単にタイヤ交換ができるでしょう。しかし、一般的な自転車のタイヤと全く同じ付け方をしてしまうと、タイヤがバーストしてしまう恐れがあります。ロードバイクのタイヤの付け方には、少しだけ従来とは異なる注意が必要なのです。ですので、今回はその注意を踏まえて、ロードバイクのタイヤの付け方について細かくご説明します。
本格的にロードバイクに乗っている人であれば、トレーニング中やツーリング中に、一度や二度はサイドカットでタイヤをダメにしてしまったことがあるのではないでしょうか？サイドカットによるパンクは普通のパンクとは違い、インナーチューブ（チューブラーの場合はタイヤそのもの）が一気に破裂して、「パァンッ！」と大きな音が出ます。また、タイヤの空気圧が一気にゼロになってしまうせいで、急にホイールがグリップを失い、転倒などの事故にもつながる一大事です。今回は、そんなサイドカットをいかにして防ぐか、また、そうなってしまったときにどうすべきかを考えてみましょう。
流行語にもなった「インスタ映え」。SNSに自転車をあげる人もいるでしょう。少し覗いてみるだけで、オシャレなタイヤを履いた自転車がたくさん見つかります。「私の自転車もオシャレにしたい！」と思っても、タイヤの品質とオシャレ度は必ずしも一致しないこともあります。そのため、オシャレさんと自転車好き、双方の「いいね！」ゲットは困難です。そこで今回は、自転車のタイヤを塗装して、その品質を維持しつつオシャレさんも納得させられる、あなただけの自転車タイヤを作ってみましょう。
ロードバイクのタイヤサイズは数年前は23cが主流でしたが、最近のトレンドは25cになっています。それに伴い、ホイールのリム幅もワイドリムと呼ばれるものが増えてきて、今ではほとんどのものがワイドリムになってしまいました。そこで、そもそもなぜリム幅が変更されたのか、その理由は、などリムについて詳しくご説明していきましょう。
みなさんはロードバイクの見た目って気にしていますか？性能も大事ですが、見た目も気になりますよね！そこで今回は簡単に交換ができて、見た目もすぐに変えられるタイヤについて考察していきます。基本的に自転車は黒いタイヤが一般的だと思いますが、今回は白いタイヤについて考えてみます。
自転車のタイヤ側面に、白い文字があると凄く惹かれるものがありますよね？ロードバイクやmtbのタイヤに多く、白い文字と自転車のデザインが合っていたという理由から、購入された方もいらっしゃるかもしれません。しかし、あの白い文字にはデメリットが存在します。今回は、そのデメリットを理解して、タイヤに白い文字が入っていても、そのタイヤをより長く使用できる方法をご紹介します。